现代城市环境色彩的现状与分析 第3页 我国汽车尾气检测的环保合格证、养路费证、车船税证，在汽车的挡风玻璃上，由于粘贴胶质量差，取下困难，几年下来贴了一大堆。在美国汽车上述三证只到车务科一室办完，统一发放一个麻将牌大小、印有年度的色标，代表已办完三证，要求贴在汽车后面车牌的空档中，每年换一颜色，今年是红色，明年也许是绿色，一目了然，在新的一年警察很快会发现谁没有年审，会开罚单。
长安街上不准左转的符号灯，因缺少不同色彩光谱对视觉产生强弱不同刺激的色彩知识，符号表达不清，外观难看，效果不佳，群众识别这些交通标志有困难。
汽车尾灯的红灯，其亮度是有国际标准的，不能太亮，不能刺眼，只有减速和刹车时，才能突然增加亮度，以提醒后面司机，不要追尾。我们的交管部门规定，在汽车尾部额外安装红色、亮度强烈的雾灯，使得司机眼睛长时间受红色雾灯的刺激，心烦意乱，很难判断前车是否在减速或刹车，这是很危险的。
4．灯光工程盲目上马，缺乏艺术性、科学性
让城市亮起是表现“面子”和“业绩”的大事，于是纷纷上马，似乎是越亮越好，这是典型的乱弹琴。亮起来的目的，是把城市的特色表现的比白天更加突出，更加美丽。照明应该讲究彩光艺术，光照造型。重点突出，次要减弱。利用不同的色光使原有的色彩更加艳丽，从不同角度，利用光的强弱变化，使原有的造型更加完美。北京作为古都，有丰富的古建筑群，还有代表北京的标志性高层现代建筑及商业步行街，需要统一规划，进一步改进。例如天安门城楼上的毛主席像，用自然色聚光亮度可以再提高些，范围只在框内；红墙用红色光源，黄瓦用黄色光源；用冷白光，选择最佳表现造型的角度照亮白色的金水桥、华表、石狮。这样灯光照出来的夜间色彩效果更加神秘、雄伟、壮观，是白天无法比拟的。
北京皇城、八角楼、东华门、鼓楼、钟楼、德胜门、雍和宫、北海、景山、白塔寺、天坛、五四运动纪念红楼及美术馆、北京站、北京西站、中华世纪坛、建国门古观象台、东便门箭楼等等都需要进一步改进，使他们的夜间色彩和造型更加美丽。
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