界水平。
三) 钻井设备与技术
钻井设备第一需要是配备扭矩为三十万ft/lbs的电力装置，安装在直径21米的海上平台上，是两年前印尼研制的项目。这个安装交叉生产线项目范围其中包括建筑连接10万多FT配对扭矩和20多万配对液压扭矩。这些新型的螺纹连接是专为生产海上平台和输出扭矩建设的。新型螺纹的生产极力用于海上浮动平台管道连接，当面临巨大的海浪的力量，并夹杂着水流不断的冲击，可起着稳固平台的艰巨任务。这些参数是完全按照设计要求和建设需求去做的。21-300型钳子也是为设计而生产的配套产品。以上产品在不到12个月里，完成设计、建造、测试实验室，可迅速完成建设投入使用。在新产品中包括新概念的液压马达系统，以液压马达启动和组合泵、工程液压系统内都具有独立转子堂.这些都成功用在海上平台。这种新概念马达的体积和重量是以前没有过的可带动旋转。在其它一些项目中也应用了包括专门设计框架伺服支持的框架。而且装置都提供了遥控和完全的电子计算机操作。
技术要求
扭矩输出力所需螺纹生产建筑连接的技术要求包括大型辐射干扰，并且之间有内在联系。大扭矩要求
发展构想
对这些概念进行讨论,以便找出最佳设计方案. 常规力量经常用动力钳凸轮曲线的形状进行系统内容的分析. 优点是依靠着力量直接应用输出的扭矩上,这是特别重要的，而且外壳和管道连接所需最大扭矩值三十万FT/配对,但需要相当高的输出扭矩系统提供比凸轮曲线，以便解决利用液压系统带动动力钳夹紧管
箍，并按标准规定设计。
这些技术可用在有
动力安排
它把两种不同的装备系统,可以把行星减速器装置的运行模式两个(外壳和建筑模式)和液压装置,总共将包括轮换速度从0.2-16分钟. 三个平行驱动液压汽车外壳堂位于轮换分起床,从西三面部队驾驶系统. 大型工具扶轮成绩封闭和轮换的建筑-听着. 机械动力传递的液压马达将加强扶轮来往. 扶轮是一具大直径装置已分三节,关键在于构件和机制. 小扶轮起开放部分渔具建筑包围,然后设法接近工作的同时,门闩建筑国内直径的地面装备有加的打击部队,这是一个单独的驱动马达/泵股之上的情况下,确保液压堂在轮换. 该装置由三个液压汽车列车装在一个单独的行星变速器堂扶轮社的房屋. 每个液压马达直接带动了鸟羽,进而扶轮驱动装置.
自由浮动
自由浮动的备份在钳子之下克制它从行动在管道附近当扭矩是应用的。会导致可能的安全危险在高扭矩值钳子可能提供的备用线路不必需。它并且包含三个水力夹紧的磁道提供肯定的字符串夹子以最大扣人心弦的强制。自由浮动的类型回应系统消灭所有剪和弯曲的负荷横跨工具联接, 服从联接只对扭力负荷和因此使残损的线程数侧面或肩膀减到最小风险由擦伤。可分开的自由浮动的备份(通过水喉) 与钳子机械上和水力被链接和对连接数线程数差旅自已补偿在构成和包围突破方向。
压电池(扭矩磁道) 适合在钳子和备份之间和, 由选择, 可能被使用记录构成或包围突破扭矩。三个下颌提供夹住的平均值。一个扣人心弦的系统相似和在钳子(还以分开的水力电路) 保证水力夹紧的磁道的一个中心夹紧的活动。备用夹紧的范围被设计容纳在衣领直径上所有变化在他们有名无实的范围范围之内从通过最大24米直径。
扭矩评定
弯曲的和剪切力被自由浮动的备用系统消灭当这些强制对称地被分配入扭矩过帐, 允许应用的扭矩的评定非常准确地被做。扭矩评定的系统与力量钳子被结合以自由浮动的备份消灭动摆和额外干涉的强制。结果, 构成和包围突破扭矩可能被评定以同样准确性。扭矩负荷被评定以一个有效的压缩类型压电池。强制直接地被评定在自由浮动的备份的扭矩回应系统之内。如果需要, 构成或包围突破与造反者钳子21-300 可能是受控的使用记录扭矩轮图形当化妆的torque/turn 系统(或中断) 连接数。那止步不前构成进程当被预先选定的最佳扭矩值被到达。许多生产造反者连接今天被使用外部被担负和要求 液压缸起重器和柱塞英文文献和中文翻译(2):http://www.751com.cn/fanyi/lunwen_47968.html