2.1.2区位优势明显，交通便利
    徐州位于长江三角洲经济区和环渤海经济区中间，拥有天然的地理优势。徐州集公路、铁路、航空于一体，截至2014年底，公路总里程达到16332公里，建成７条高速公路，形成460公里的高速公路网络，境内有５条国道，１１条省道；徐州拥有一个高铁站，一个火车站，以及一个淮海经济区内规模最大的观音机场。观音机场目前开通了前往广州、上海、北京以及香港等多个地方。徐州市是苏、鲁、豫、皖四个省份的接壤地，因此，徐州市交通是否便利直接影响了四省的交通情况，国家也一直在着力发展徐州的交通。
2.1.3政府的政策支持
    旅游业作为２１世纪的朝阳产业正在迅猛发展，许多城市的经济在旅游业的带动下飞速提高。文化旅游作为旅游业的重要组成部分也发挥着其独特的作用，徐州市政府为徐州文化旅游的发展制定了一系列的政策。每年十月，徐州都会举办“汉文化国际旅游节”，旨在将徐州的两汉文化弘扬出去，打响徐州文化旅游的招牌，促进徐州文化旅游发展，带动徐州经济增长。2014年十月已是徐州举行的第八届“汉文化国际旅游节”了。2010年９月６日，江苏省旅游局在徐州召开了《徐州市旅游发展总体规划》的论证会，经过相关部门的研究讨论，同意将该规划作为指导性文件来促进徐州旅游产业的发展。《规划》明确了徐州未来旅游产业发展的总体定位：以历史文化旅游、山水文化旅游、红色文化旅游以及军事文化旅游作为主要支撑，以多样的旅游形式拓展延伸，整合区域资源，使徐州成为具有影响力和知名度的文化旅游目的地。
2.2徐州文化旅游的劣势
2.2.1基础设施不配套
    2015年1月徐州共有国家A级景区73家，其中4A级景区18家，3A级景区28家，A级景区总量和3A级景区数量均居江苏省第一，4A级景区数量居江苏省第三。如此庞大的景点数目一方面给徐州带来了可观的经济效益，但另一方面让负责管理的相关部门焦头烂额。首先，许多著名景点在开发、文护方面存在这严重问题，拿４Ａ级景区彭祖园来说，正大门依然有着许多小摊贩，这些摊贩没有营业执照，不能很好的文护旅游消费者的权益。并且彭祖园对面就是市四院，每天人流量很大，给游客的出行带来了诸多的不便。而其他一些历史古迹存在着文物损坏的问题以龟山汉墓、狮子山楚王陵最为严重，这些问题往往让管理者们顾此失彼、捉襟见肘，而它们恰恰是吸引游客最基础的条件。其次便是酒店问题。徐州虽然有922家正规酒店，但五星级酒店只有6家，每逢节假日就会出现需求大于供给的现象，食宿问题便成为了徐州旅游的绊脚石。然后，“吃、住、行、游、购、娱”没有形成一个完整的产业链。徐州有很多著名的特色小吃，如“沛县狗肉”“小孩酥”“菜煎饼”等，但在旅游景点几乎买不到这些正宗的特色小吃。旅游751要素一定程度上形成了脱节的现象。 徐州市文化旅游发展的SWOT分析及开发策略(2):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_25436.html