由于城市扩展涉及到社会、经济和文化等方方面面，吸引了诸多学科的学者和相关机构的关注。基于对城市扩展问题的关注，城市空间扩展的研究吸引了大量学者的关注。同时也丰富了城镇扩展的研究，并形成了一套分析城镇扩展的指标，比如扩展面积、扩展速度、扩展强度指数、紧凑度指数等。比如 2005 年，吴宏安和蒋建军利用遥感影像进行监督分类，对西安城区扩展加以分析，认为快速扩张与经济的快速发展有密切关系，并认为进行城镇扩展研究及其驱动力分析，对指导城市规划和可持续发展具有重大意义[5]。在2006 年，赵同龙通过 GIS 的计算机辅助制图技术对山东半岛诸城市进行分析，用定量模型分析和预测城市的扩展变化情况[6]；在 2009 年何丹、蔡建明、周璟以 GIS 为制图和数据提取的分析手段,通过引入城市扩展速度、强度、重心坐标、紧凑度、分文数、弹性系数等指标,研究了天津城市扩展的时空规律,形态特征,与人口、经济发展之间的协调关系以及对周边土地利用的影响。对天津城市扩展的核心区扩展、空间形态以及人口变化情况充分研究，对天津未来的规划提供了科学依据[7]。     遥感和GIS等相关技术的发展以及相关学者的理论，对推动了城市扩展研究的进步起到了很大的作用。对于中小型城市扩展变化的研究也收到众多学者的研究，比如再 2006年姚静以阜新市为例，利用遥感的影像分类法的精度最高,该方法是城市提取的有效方法。对提取后的影像进行叠加分析,分析城市扩张侵占用地结构,并结合社会经济统计数据,对城市扩展的驱动力进行分析。最后研究了城市监测对城市发展的意义[8]。同期蔡爱民、查良松以滁州市为例，利用 RS 和 GIS 提取滁州市 6 个时段的建成区面积对其用地扩展进行了研究。结果表明,滁州市建成区面积在 1966—2006 年间面积增加了7.84 倍,扩展速度经历了先快后慢的过程;发展方向以东南方向为主,40 年间城市中心向东、南方向分别迁移了1084m和1940m对揭示安徽省中小型城市用地的发展特征具有一定意义[9]。在2012 年，汪镭、常勇、秦育罗利用 GIS技术提取城市边界,然后进行叠加分析、城市重心迁移分析,在此基础上研究其变化的驱动因素,对滨州市 12 年来城市扩展的情况进行了深入的研究和探讨。得出 2000-2012 年滨州市城市扩展速度快,2012 年的城市面积是 2000 年的 4.32倍,但地区差异较明显,城区主要向西偏北方向扩展[10]。 苏北地区由于经济相对落后，城市化水平整体较低，但近些年呈现了快速发展态势，城市土地利用变化较大。然而，相对于经济较为发达的苏南地区，苏北地区城镇土地动态变化的研究相对薄弱，导致苏北地区的城镇扩展研究成果不足，无法为苏北地区城市发展提供科学的决策支持，不利于苏北地区科学地推进城镇化进程。 苏北地区城市化水平低，研究学者研究不愿涉足对苏北中小城市研究。导致苏北地区的城镇扩展研究成果不足，无法为苏北地区城市发展提供科学的决策支持，不利于苏北地区科学地推进城镇化进程。沭阳县是苏北小型城市之一，但随着苏南地区的产业转移和省市政策支持，是城市人口以及经济的快速发展，城市发展也提升到一个新阶段，城市扩展在不断增速，2011 年也荣升为省直管苏北试点城市。为了对城市规划和发展进行科学地决策，在现有研究成果基础上，对沭阳县城市扩展研究显得尤为重要。 2    材料与方法   2.1    研究区概况     沭阳县地处江苏北部，沂沭泗水下游，属鲁南 丘陵与江淮平原过渡带。县域介于北纬33°53′至34°25′，东经 118°30′至119°10′之间，东西60公里，南北 55公里。东与连云港接壤，南与淮安市毗邻，西倚宿迁，北接徐州，是徐、连、淮、宿四市结合部。截止2014年，沭阳县下辖 1个国家级开发区、6 个街道、25个镇、8个乡、1个农场。 沭阳县交通发达，铁路、公路贯穿其中，航运发展迅速。其中铁路穿越沭阳县的有新长铁路，直接联入陇海铁路、胶新铁路、宿淮铁路、宁启铁路。公路方面京沪高速公路公路穿沭阳县而过，并设有 5个互通出入口（潼阳扎下、沭阳北、沭阳、钱集胡集）。205国道和324、326、245省道穿境而过。   苏北中小型城市扩展变化研究(2):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_36138.html