跟随世界上著名国际化港口的发展方向探究，可以发现大多港口必须充当多式联运中运输形式转接的衔接点的功能逐渐削弱，而其作为开展对外贸易、为货主提供升值服务战略重点的作用日渐加强，因而港口成为了国际综合运输链条中的首要的关键所在。国际化大港口企业深化了主营业务的纵向延展，在实体基础设施方面，可进行数据收集以及处理信息的基础设施有所增加，使其成为了“全球国际贸易的后勤站”,这就体现了“第三代港口”价值所在，就是以物流中心为基础，集资本、商品、技术、信息等于一体的现代化国际大港口。我们国家港口物流企业将成为我国民企参加新一轮全球国际市场竞赛前沿，所以构建完善的港口物流中心体系，建设现代化港口配套物流中心，并且在这个层面上进一步发展以港口物流为主的服务产业链，尽量发挥港口物流大企业架构国际贸易平台的龙头作用是我们国家经济、贸易发展进步的客观要求。为我国港口物流中心和配送网络的研究提供了一个港口的物流中心在我国建设发展的思考，具有深刻的现实意义和使用价值。目前来说，广州南沙港物流中心及其配送网络研究工作还有待进一步的发展。
广州南沙港口物流中心规划
（一）广州南沙港物流中心概述
    港口物流中心规划的目标是使经过港口物流中心的货物以尽可能低的物流成本包括仓储费用、装卸费用、包装费用、流通加工费用和物流信息费用等)以及尽可能使货主满足的优质服务来实现港口物流中心的货物的顺畅流通。
    港口物流中心规划的内容主要有：
    1)港口各类货流量的预测；
    2)港口物流中心选址；
    3)港口物流中心的总体布局及其和理性分析；
    4)港口物流中心的各类车型和车辆数的配备；
    5)港口物流中心的各类装卸设备的配备；
    6)依据流经港口物流中心的货物货流量、种类来确定港口物流中心的规模；
    7)货物流通加工作业的排序；
    8)港口物流中心的物流管理信息系统。

（二）广州南沙港物流中心建设及其分析
 综合图（1）广州港周边地区的市场环境考虑，于广州港南沙港区建设综合物流中心符合当前广州港发展规划。 广州南沙港口物流中心及其配送网络优化探讨(2):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_47071.html