目前，我国物流产业网络化发展趋势明显。伴随着自有网络的扩大，有差别的企业共同协作，经过资源整合求得合作共生的特点很是明显。我国物流资源分属于有差别的行业，如运输业（公路、铁路、水运、航空等）、仓储业、邮政业等。2015年以来，物流运作最先冲破行业或企业的拘束，依靠自有资本进行架构和整合。譬如邮政创业建立的中邮物流公司、铁路创业成立的中铁快运和中铁集装箱、中远公司成立的中远物流、中外运公司成立的中外运物流等。物流行业的网络化发展趋势体现在既有企业自有网络的扩大，又存在着物流企业之间通过协作与同盟所实现的网络化扩张。网络是由多个节点衔接联合组成的一个网状配置体系，网络全体为了提供特定的商品或服务，必定需要网络的很多成份共同介入，于是，网络成分之间是相互增补的。网络中的节点是自治的实体，节点之间存在着许许多多的关联，如企业与供应商之间的纵向关联、企业与竞争者之间的横向关联，网络中存在的一系列关联表示为网络协同效应。在经济全球化的趋向下，网络协同效应每每超越了行业与国家界限。
物流服务要求进行网络化管理，物流网络化的核心含义是对物流网络中的资源进行整合。经过对当代物流网络理论的考虑和实际应用，选用先进的科学技术手段，对网络范围内的资本进行整合和优化使用，提高物流资源配置的效能和物流工业的总体水平。 信息时代菜鸟物流网络化发展研究(4):http://www.751com.cn/jingji/lunwen_31242.html