3.4 本章小结 21

4 工程应用 23

4.1 工程概况 23

4.2 运行计价系统 23

4.3 本章小结 28

5 结论与展望 29

5.1 结论成果 29

5.2 未来发展 29

致  谢 31

参考文献 32

1  绪论

1.1  引言

铁路是国家的重要基础设施，是我家的大动脉，同时也是非常重要的交通工具。我国幅员辽阔、人口众多、内陆很广，资源以及工业分布情况不平衡，铁路运输方式在各种运输途径中占有的优势更加明显，在我国社会发展经济中占有极其重要的地位和作用。我国目前大量的长途物资运输和中长途旅客运输主要是由铁路来承担。铁路路基是轨枕与轨道的主要支撑结构，是列车运行过程中的基本路线，它的整体结构主要是由土石材料所组成的，它的物料属性是非均质性的，铁路路基内部结构的物理特性在不同的方面呈现出来的属性也会有所不同，而且它还有着一些其他独特的力学特性。除此之外，铁路工程路基由于结构的不同还具有较高的抗水渗透性能以及较强的抗不良天气等环境因素的性能，这是铁路路基工程相对于桥隧工程和涵洞工程所不具有的突出优势。由上述的讨论可见，铁路路基工程结构在整个铁路线路结构体系中占有非常重要的地位。这就要求我们在对铁路工程中路基部分的施工过程中，不但要符合工程规范所规定的填实材料，而且还要把施工的核心部分放在填料的压实环节，即应对所填料物进行反复的压实与监测验收从而得以保证路基工程整体结构中填料的密实度达到规范要求[ ]。这样一来在施工后的铁路路基基础结构在投入实际运营中才会使其具有安全性达到很高的标准。在确定了对路基的压实度，边坡坡度，平整度和锚杆等参数指标检测与监测的方法以及相关检测所用的器材后，再对铁路路基结构的施工相关项目质量情况进行系统的检测，这是整个建造工程与实际运营过程中最为重要的一个环节。实际铁路路基工程中通过这样的检验手段，我们就能对施工过程中的路基工程质量各参数指标情况进行相对准确的掌握，从而施工人员就可以对施工过程的速度进行控制与调整，一旦在路基施工过程中发现某项技术指标存在问题，就可以局部或全面的对施工方法进行调整，这同时也提高了路基施工质量监控的管理水平[ ]。论文网

现如今，我国铁路工程建设标准的在一步一步的提高，路基建设的规模的也越来越大，许多新的技术方法、新的材料组成、新的设备器材、新的工艺流程以及新的工程结构得到了很多实际的应用。为此现场施工所采用的检测规范标准和技术手段也增加了很多新的要求。为了适应铁路路基工程建设的发展，我国铁路行业近几年陆续发布与实施了一些与新的技术方法、新的材料组成、新的设备器材、新的工艺流程以及新的工程结构相关的建设检测与监测文件要求，并同时也提出了对工程项目检测与监测工作进行标准化管理的新要求。

研究和分析路基工程检测与监测项目清单计价系统并推行工程量清单计价符合国际市场通用的计价惯例，适合工程造价管理的改革方向。对于计价系统软件来说，提供符合国内现有清单计价方式的软件功能，通过计价软件的功能辅助用户适应改革，帮助用户逐步建立在工程量清单计价模式下的工作优势和竞争力，将是计价软件在未来的发展要求与趋势。虽然计价软件已经存在，但在铁路工程中应用检测与监测项目清单计价系统是比较新颖的，对路基工程检测与检测工作项目计价具有积极的意义。 铁道工程检测与监测项目清单计价系统设计-路基工程(2):http://www.751com.cn/jisuanji/lunwen_79234.html