中国已成为内河船舶的生产大国，目前国内内河船舶市场一直保持着较为快速的增长。近年来，通过全面推进船型标准化，中国内河航运船舶日趋大型化，运力结构进一步优化，航运效益显著提高，发展前景长远。58910

船舶总体设计在船舶设计中有着举足轻重的地位，一个优秀的总体设计能够为后续的船舶设计解决相关的问题，减轻后续设计的负担。在信息时代，船舶设计已经离不开软件的辅助，NAPA就是其中一款出色的软件，它能够使得总体设计更加的精确。选择本课题也是对自身所学知识的一次综合运用，同时也能够学习新的知识，从而提高自身的专业水平，为以后的工作打下基础。

研究现状：近年来，随着内河运输需求的持续快速增长，其船型也发生了较大变化，多年来存在的船龄长，吨位小，船型机型杂乱，技术落后，运输方式陈旧的状况正在发生改变。内河船舶正朝着标准化，大型化，专业化，运输方式多样化方向发展。

    欧美等内河航运发达国家在推进内河运输船舶船型标准化的过程中，统一制定内河航道标准与规划，将航道整治、河流渠化与船型标准化同步推进、相互协调，并积极落实各项优惠政策，有力地促进了内河船型标准化论文网进程。

      存在的问题：

（1）内河船舶总体技术水平不高；

（2）对河流产生的污染严重；

    （3）现有内河船船型杂乱，机型复杂，极大影响通航能力；

（4）内河船平均吨位小，与发达国家差距明显。

(1)研收集分析有关资 调料，总结内河货船的总体设计特点；

 (2) 确定内河货船总体设计的总体原则;

 (3)利用NAPA软件进行2500吨内河货船的型线设计建模和总布置设计；

 (4)利用已有模型，进行静水力性能计算；

 (5)利用NAPA软件进行船舶舱室划分，载况定义及稳性校核；

 (6)完成毕业论文

方法：使用NAPA软件进行设计

步骤：1.第1-3周  资料准备，完成开题报告。

2.第4-5周  英文资料翻译。

3.第6周  需求分析。

4.第7-9周  熟悉工具软件。

5.第10-14周  软件设计、调试。

6.第15-17周  撰写论文。

      7.第18周  论文修改、装订、答辩。

措施：1.查阅有关内河货船的资料，对内河货船有一定的理解；

      2.学习使用NAPA软件以及相关的辅助软件；

      3.向老师同学请教设计中遇到的问题，及时解决问题。