汽车仪表盘外壳热流道注塑模具设计课题来源本课题是由西门子工业软件（上海）有限公司所提供，由西门子校企联合工作室的导师与学校的导师协同指导。设计内容是基于NX/Mold Wizard的汽车仪表盘外壳热流道注塑模具设计，具有与实际相结合、可行性高的特点。61755
1.2 选题背景及意义
模具是现代制造业的重要基础装备，被誉为“工业之母”。高水平的工业产品离不开高水平的模具。模具技术已成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志。
塑料模具在模具市场占有率最高，而注塑模具在整机零部件占比、模具技术复杂程度、模具市场占有率等各项对比指标中均处于领先地位。“十二五”期间，我国注塑模具领域重点打造可持续发展能力，开展注塑模具技术创新，解决行业发展的瓶颈问题。通过研发高品质外观、高效生产、绿色制造、制造轻量化等类型的先进注塑成形工艺及新型模具结构，提升我国注塑模具技术在国际高端模具领域内的竞争力。
我国模具行业的产品细分化、专业化在不断发展，汽车模具是带动面最广、行业发展较迅速的领域，每次汽车换型都需要几千副模具，价值上亿元；近两年虽然汽车数量增长有限，但车型多了很多，人们对产品多样化的需求越来越高，因此汽车更新换代速度越来越快，在市场推动下，汽车厂家会开发越来越多的新型产品来满足市场需求。
本次基于NX/Mold Wizard的汽车仪表盘外壳热流道注塑模具设计正是在这样的背景下针对市场需求应运而生的一种设计，通过本课题的设计，将达到以下目的：
1) 学习并掌握写论文的一般步骤、格式、方法等要领，同时提高自己的学习能力、思考能力、解决问题的能力；
2) 学习一般塑料件制品成型模具的设计提高使用方法、质量分析、工艺改进等重点内容；
3) 提高使用NX软件设计注塑模具的能力，以及学习并掌握运用AutoCAD2014软件进行国家标准化制图的方法。
2.1 在NX环境下的产品开发
2.2 汽车仪表板设计要点
2.3 塑料模具设计要点及设计优化
2.4 先进的热流道塑料模具技术介绍
2.5 UG平台的塑料模具设计
3 方案论证
3.1 塑件结构特点
本塑件属于大型塑件，结构复杂，模具也属于大型注射模，分型面复杂，且平均壁厚达到3mm，其表面要求质量高、精度好，内侧形状也较为复杂，具有多处倒扣、侧孔、加强筋，需要用到滑块、侧抽机构，如图3.1与图3.2所示文献综述
3.2 塑件材料特性
聚碳酸酯（PC）力学性能良好，在宽广的温度范围内冲击韧度优异和延展性突出；尺寸稳定性高；吸水性低；耐热性高于PA和POM，耐燃，抗蠕变性较好，透明性和着色性好，对紫外线敏感，长期暴露会发黄；电性能优良，在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小，不耐电弧；减摩、耐磨和耐疲劳性能较差；不耐碱、酮、胺、芳香烃等侵蚀，有应力开裂倾向。
3.3 注射成型工艺参数
对聚碳酸酯而言，常见的柱塞式注塑成型机和螺杆式注塑成型机是可以进行成型加工的，但由于聚碳酸酯的加工温度较高，熔体粘度较大，因此，选用螺杆式注塑成型机，需注意以下几点：
1. 设备容量：制品的最大注射用量（包括流道、浇口等）应不大于螺杆式注塑机公称注射量的70～80%； 汽车仪表盘外壳热流道注塑模具设计开题报告:http://www.751com.cn/kaiti/lunwen_67680.html