随着科技的发展和经济的进步，中国正逐步成为全球制造业的基地，在2012中国世博会举办后，我国制造业有了新一阶段的发展目标。在现代机械制造业中，用来固定加工对象，使其占有正确的位置，以便接受施工，检测的装置，都可统称为“夹具”。夹具的发展历程大约可以分为三个阶段：第一个阶段主要表现在夹具与人的结合上，这是夹具主要是作为人的单纯的辅助工具，使得加工过程进一步提高效率和趋于完善;第二阶段，夹具成为人与机床之间的桥梁，夹具的技能发生变化，它主要用于工件的定位和加紧；第三阶段表现为夹具与机床的结合，夹具作为机床的一部分，成为机械加工任务的加工设备，而任务单的开工时间根据订单下达日期、任务单计划入库日期、相关的工艺信息以及各加工单元的当前加工计划来统一决定。9578
随着机床加工的精度的提高，为了降低定位误差，提高加工精度，对家具的制造精度要求相应提高。为了适应不同行业的需要和经济性，夹具有不同的型号，以及不同档次的精度标准供选择。夹具的通用性直接影响其经济性，采用模块、组合式的夹具系统具有夹具系统的可重组性、可重构性以及可扩展性功能，其应用范围广，通用性好，夹具利用率高，元件的功能强，使得夹具的通用性好，元件少而精，配套的费用低，经济使用才有推广的价值。
随着社会的发展，汽车的增多，交通安全问题也日益突出。由车辆本身问题造成的交通事故中，制动系统故障引起的车祸达事故总数的45%。因此，提高制动器的设计和制造水平具有非常重要的现实意义。
在CAD/CAM技术的迅猛发展，软件、硬件水平的进一步完善，为制造工业提供了强有力的技术支持，为企业的产品设计、制造和生产水平的发展带来了质的飞跃，已经成为现代企业信息化、集成化、网络化的最优选择。目前国内外CAD/CAM的软件都十分成熟，国外有PROE，UG，CATIA等，国内软件有CAXA等。
本次制动钳夹具的设计背景，是德尔福上海动力与推进系统有限公司为了满足上海通用汽车公司新凯越汽车改进型盘式制动器中的关键零部件制动钳而开发的一套改制型夹具。
对于这种方法，一来时间周期长，二由运输或采购导致的成本也偏高；厂内工程部自行设计，从表面看成本要低于前两者，一般费用为2万到3万RMB左右，但往往夹具进行装配时发现，部分零件需再处理才能使用，反而增加了成本，时间上的浪费也比较多。
考虑到以上因素以及目前全球企业受金融危机的影响，为了降低生产成本，本次J200前制动钳工装夹具的设计采用CAD技术，以提高效率，降低设计过程中的出错率
2 文献综述
2.1常用夹具的设计
随着科学技术的迅猛发展，市场需求的变化多端及商品竞争的日益激烈，使机械产品更新换代的周期愈来愈短，多品种、小批量生产的比例愈来愈高。为了适用这种形势的需要，出现了各种新型夹具。
现代机床夹具的发展方向主要表现在精密化、高效化、柔性化等方面。下面介绍几种现代机床夹具。
2.1.1 可调夹具
可调夹具分为通用可调夹具和成组夹具(也称专用可调夹具)两类。它们共同的特点是，只要更换或调整个别定位、夹紧或导向元件，即可用于多种零件的加工，从而使多种零件的单件小批生产变为一组零件在同一夹具上的“成批生产”。产品更新换代后，只要属于同一类型的零件，就仍能在此夹具上加工。由于可调夹具具有较强的适应性和良好的继承性，所以使用可调夹具可大量减少专用夹具的数量，缩短生产准备周期，降低成本。 汽车制动钳体夹具三维设计开题报告:http://www.751com.cn/kaiti/lunwen_8354.html