1.2  研究意义
1.2.1  理论意义
（1）完善城市公共交通体系
城市交通目前存在的一个主要问题就是公交站点的分布尤其必要性，只能满足市民的大部分需要，但是满足不了市民最后一公里的出行。然而，自行车刚好能完成这个任务。目前，国家下发了这方面的文件，鼓励各行政区优先发展环保类公交系统，如公共自行车系统。例如在 2012 年 9月 5 日，住房城乡建设部、发展改革委、财政部三部委发布《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》（建城[2012]133 号[7]，提出要加强公共自行车体系的建设，大中城市要根据城市自身发展特点，实现一半以上的出行都使用自行车或者步行。。
（2）探索城市交通管理机制
目前我过大多数发达城市的道路建设速度远远赶不上汽车数量的增长速度，致使交通越来越拥挤，所以我们需要考虑发展公共交通，科学地构建多层次的公共交通网络体系[8]。同时要深入研究公共自行车系统，使其能更好地为社会服务。
1.2.2  实践意义
（1）交通价值
随着经济的发展和汽车制造业的发展，越来越多的人选择汽车出行方式，随之而来的是严重的交通问题，要想解决之一问题，最好的办法就是减少私家车的实用，推广公共交通，首当其冲的就是最环保，最绿色的自行车系统。
（2）环保价值
我国是世界上第二大汽车消费市场，汽车尾气造成的污染日益严重。而且，我国大部分的机动车都属于高耗能、高污染排放的车辆，使环境更加不堪重负。数据显示，汽车排放的尾气占空气总污染物的 35%-50%[9]。因此，我们应尽量减少私家车的使用，采用能够节省能源，改善道路通行状况，缓解空气污染的绿色健康的出行方式——公共自行车。
（3）健身价值
城市生活节奏的加快使得城市居民的身体素质日益下滑，改善饮食习惯和参加体育运动能有效的改变之一现状。然而，对于繁忙的城市居民来说，专门抽时间去健身显得尤为奢侈。公共自行车很好的解决了这个问题，骑车上班既能减少城市污染，又可以锻炼身体，一举两得，岂不美哉。 基于GIS的宿迁市公共自行车站点布局优化研究(3):http://www.751com.cn/shuxue/lunwen_39936.html