本文的思路是基于许多前辈已有的研究成果而来的，由《航班计划的运行仿真研究》 这篇学术研究中采用 Service Model 这一软件实现了航班计划的仿真模型，该模型仿真了 由于天气和故障所引起的航班延误，航班计划对整个航空公司的运行和决策起着重大的作 用。航班计划可以反映出航空公司的很多问题，而通过仿真模拟系统，预测未来世界发生 的可能性，为将来航班计划的合理性提供依据[3]。由《航空公司航班计划优化设计研究》 了解到了航线市场的总体旅客流量季节波动，航空公司运力的供给情况，以及各机型的基 本情况特点，明确了在当前国内航空公司实际情况的基础上，选择航班频率和机型指派的 研究[4]。由《浅析影响航班计划的记得因素》了解到影响航班计划的内部和外部因素，内 部因素包括运力、机组、机务因素，和经济承受能力。外部因素包括各个时间段的客座率、 机场容量和航路容量等。文献综述

正是因为前辈们这些深入的研究使我对航空业的发展、航班计划所涉及的内容及数据 和影响航班计划的因素有了一定的了解，为我对航班计划进行研究奠定了坚实的基础。航 班计划并不是独立的，实际上航班计划的实施和各方面的有效资源紧密联系在一起，一般 情况下，资源是和航班计划一起进行优化的。航班计划的制作也是一步一步进行的，不可 能一次性完成得到令人满意的效果。

[3]   黄子君.  航班计划运行仿真研究: [硕士学位论文].  南京:  南京航天航空大学, 2010.

[4]   朱星辉.  航空公司航班计划优化设计研究: [博士学位论文].  南京:  南京航天航空大学, 2007.

二、航班计划仿真评估指标体系

（一）航班计划的概述和基本要素

航班计划一直是所有航空公司展开各项安排的中心。春运一直是一个非常棘手的问 题，每年的春运总有很多人回不了家，为了缓解这样的情况，航班计划就至关重要了。它 可以体现航空公司的资源利用情况。由此，航空公司的管理水平可以根据航班计划来反映。 考虑航班计划的是否经济可靠，可以将其放置在航线网络上。航班计划主要内容包括飞行 时刻是否衔接，飞机和机组人员调度的融合是否合理，航线网络资源是否得到了充分的利 用等等。

只有在开放的环境中，我们才能评估飞行计划的经济性和可行性。但航空公司将不得 不承受由于航班质量差而导致的成本上涨。因此，假如在航班计划开始正式启动前拥有比 较成熟的各项指标评估体系，就能提前了解航班计划的优点和缺点，进而提高经理对紧急 情况的控制和处理能力。虽然国内的一些航空公司对于航班计划已经有一些简单粗略的评 估指标，然而随着各航空公司规模和航线网络逐步增大，这种粗略片面的统计方法已经不 能完全反映市场的核心竞争力和盈利情况了。

计算机模拟仿真技术可以克服这个缺陷。运用计算机进行仿真模拟是指通过数值评估 研究不同实际系统的方法。在实践中，仿真实质上就是计划和构建模拟计算机系统的过程， 就是为了便于我们理解生活中各个部分工作运转的实际情况及过程。虽然它也可以用于研 究一些简单的系统，但只有在复杂系统的研究中，才能充分发挥其力量。即使模拟可能不 是唯一的工具来研究系统模型，它是一种常见的方法。 这是因为为了真实地反映实际系 统，我们可以建立一个非常复杂的仿真模型，并能进行有效的仿真分析。但如果用其他方 法进行建模，在分析模型时可能需要对问题进行强大的简化，对模型的有效性会产生一定 影响。来.自/751论|文-网www.751com.cn/ Arena航班计划的仿真与优化研究(4):http://www.751com.cn/shuxue/lunwen_74158.html