(二)研究现状和发展趋势
1.研究现状：
2.发展趋势
二、 自主品牌汽车国际竞争力的现状
在当今汽车工业全球化的背景下，自主品牌汽车已处于国际老牌汽车集团的包围之中。几乎所有跨国汽车巨头在2002年已经全部打入中国市场，完成其在中国的战略布局，尽可能地迅速扩张其各自品牌，瓜分中国市场，在国际市场上亦是如此。所以，自主品牌汽车想要在国际市场中占据理想份额，需要我国汽车人不断的努力，不断改革，不断创新，所以探索汽车自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。
(一)中国汽车行业现状
随着欧洲、美国、日本等世界强国的汽车市场日趋饱和，中国国内的汽车市场成为国外汽车强国企业主要的目标市场，中国自主车企在家门口接受着列强的不断围攻中，那么中国汽车行业如今处于何种现状呢？整个中国汽车行业现状可用以下三点概括：
1. 汽车产销量稳居世界第一，已成为国民经济重要的支柱产业。
2. 自主车企的研发投入逐年增长，推动着汽车工业技术水平稳步提高。
3. 自主汽车产业大而不强，中国品牌汽车发展前景令人担忧。

(二)自主品牌汽车的国际竞争力
从产业规模、企业规模、技术水平、国际竞争力等方面看，自主品牌汽车产业是一个整体上不具有国际竞争力的产业，在相当长时间内，自主品牌汽车工业仍然是一个以国内市场为主的产业。在全球汽车分工体系中，自主品牌汽车整体上处在中游的整车制造和零部件生产环节，与汽车工业水平处在组装和后期文护的国家相比，自主品牌汽车有一定优势，放眼全世界汽车的发展，自主车企要走的路还很长。
表1      自主品牌汽车整体贸易竞争力指数     单位：亿美元
年份    汽车产品进口总额    汽车产品出口总额    贸易竞争力指数
2012年    810．13    784．15    +0．126
2013年    850．78    821．44    +0．148
2014年    760. 64    721. 63    +0．223

从表中可以看出，自主品牌汽车产业的生产率是高于国际水平的，具有一定的出口竞争力，并且呈逐年递增的趋势。
表2            RCA指数分析             单位：亿美元
年份    自主品牌汽车出口总额    中国商品出口总额    世界汽车出口
总额    世界商品出口总额    RCA总数
2012年    401.15     7619.50     7544.80     119235.00     0.33
2013年    437.44     9689.40     9687.98     126364.00     0.41
2014年    487.96     12180.00     10793.96     135700.00     0.56

由此可见，随着中国经济地发展，自主品牌汽车出口总额在世界汽车出口的比重增加，说明自主品牌汽车产销量受到世界范围的逐步认可，我国汽车工业的国际竞争力逐步提高，但同样面临世界各国汽车工业竞争带来的压力和挑战。
综合分析，自主品牌汽车发展时间较短、技术欠缺、品牌实力较弱。在国内市场上尚有一席之地，发展态势良好。在国际市场上，自主品牌汽车竞争力较低，与国际汽车大牌之间的差距较大，需要自主品牌汽车人不断的努力，使中国变成真正的汽车强国。 自主品牌奇瑞汽车在国际贸易中的竞争力分析(3):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_37072.html