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原油脱硫掺混作业过程的热安全性分析(2)

时间:2017-05-07 14:47来源:毕业论文
3.2混合物的C80实验曲线分析 16 3.2.1仪器 16 3.2.2试样 16 3.2.3实验条件 17 3.2.4实验结果 17 3.3由C80实验结果计算相应热力学与动力学参数 18 3.3.1 化学 反应热力学


3.2混合物的C80实验曲线分析    16
3.2.1仪器    16
3.2.2试样    16
3.2.3实验条件    17
3.2.4实验结果    17
3.3由C80实验结果计算相应热力学与动力学参数    18
3.3.1化学反应热力学与动力学参数求解方法    18
3.3.2样品的化学热力学及动力学参数计算结果    19
3.4由C80实验结果计算相应的自加速分解温度    22
3.4.1Semenov模型下SADT的推算方法    22
3.4.2自加速分解温度计算结果    23
结论    25
致谢    26
参考文献    27
1  绪论
1.1  课题研究背景
随着我国经济的持续增长,国内的原油需求迅速提高,但中国原油资源总量不足,而中东原油普遍价格相对较低,所以通过炼制进口原油来降低成本提高效益显得越来越重要。
硫存在于所有原油中,在不同的原油中硫含量差别较大,大部分以有机硫的形式存在,极少数以元素硫存在。通常将含硫量高于2%(w%)的原油称为高硫原油,低于0.5%(w%)的原油称为低硫原油,而含硫介于0.5%~2%(w%)之间的原油称为含硫原油。我国原油硫含量大部分都很低,如大庆原油为0.08%,属低硫原油;胜利原油为0.82%,属含硫原油。而国外原油含硫量都比较高,如阿曼原油为1.08%,伊朗原油为1.63%,沙特原油为2.03%,属含硫原油和高硫原油。但我国炼油厂大多是以中国原油的性质(低硫原油)为依据进行设计的,因此加工进口高硫原油存在一些事故隐患及危害[1]:
(1)    对生产设备的腐蚀:在温度260~480℃范围内,含硫化合物对一般的钢材腐蚀严重,而这个温度范围正好是一般炼油装置的操作温度范围。对设备的腐蚀一般分为低温轻油部位的HCl-H2O腐蚀,高温硫化腐蚀,高温钒的腐蚀,连多硫酸的腐蚀。这些腐蚀极易造成管线破裂,设备泄露高温热油喷出着火等事故;腐蚀形成的硫化亚铁能够在处理高硫原油的设备内积聚,当硫化亚铁暴露于空气中时,即使在较低的温度下,也会自燃,当有碳氢化合物蒸气存在时,就会由于硫化亚铁的自燃引发火灾和爆炸事故,所以安全隐患极其严重。
(2)    对人员伤害和对环境污染:含硫油品燃烧后生成二氧化硫是强烈的神经毒物,对粘膜有强烈的刺激作用。高浓度时可直接抑制呼吸中枢,引起迅速窒息而死亡,极易发生职业伤害事故;而且这些硫化物在释放至大气中时可以形成酸雨等环境问题。
由此引发的事故不胜枚举:2000年6月26日,茂名石化公司焦化车间管线严重腐蚀破裂,高温热油喷出着火,造成1人死亡;长岭炼化公司2000年因介质腐蚀冲刷造成泄漏等设备故障达144次;据1999年统计,我国发生硫化氢中毒20起,共100人中毒,其中42人死亡;等等。[2,3]
另外,我国汽油新标准中要求汽油的硫含量低于800μg/g,而汽油中约有90%的硫都来自催化裂化汽油组分,降低催化裂化汽油的硫含量是降低汽油硫含量的关键,催化裂化汽油的来源就是原油[4]。这些现状都提醒着我们原油脱硫的必要性。
工业上针对不同对象和要求,采用不同的方法进行脱硫。随着原油质量变劣和环保法规日益严格,工业上对脱硫技术要求越来越高。30年代起主要应用液体脱硫剂乙醇胺(MEA)、二乙醇胺(DEA),随后固体脱硫剂应运而生。50~70年代,国外开发了细菌脱硫和生物脱硫技术,至今仍在日新月异的发展。80年代,国外开始使用N-甲基二乙醇胺(MDEA)和一系列复合型脱硫剂,从而使脱硫理论研究和技术应用得到进一步完善。目前,许多炼厂纷纷推出以节能,增效为主体的新型高效脱硫剂,使脱硫技术发展达到了前所未有的水平[5]。 原油脱硫掺混作业过程的热安全性分析(2):http://www.751com.cn/huaxue/lunwen_6587.html
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