4、同时也可以借鉴外国的模式
零部件企业不再依附于整车企业，独立的开发，生产使得零部件企业更加自主。   
在技术和设备上引用美国，德国，日本等的先进技术和设备；在企业规划，企业咨询上聘请知名，资深资本集团作为我方的战略，金融顾问；在管理方面，高薪聘请德国汽车专家到我公司就职，最后，在销售渠道上与美国**公司签署了相互代理。
该战略给我们的启示是：在信息发展飞速的今天，想要发展壮大企业，不仅需要通过自身摸索，还需要整合国际市场上各种资源，继而创造出具有国际竞争力的产品，从而走向具有跨国竞争力的大企业之路。
5、低成本扩张，在跨国并购的“万向模式”
首先是规模经济的低成本模式，而后，选择一个需求较大的零部件市场，提供较为单一的产品，而非致力于全神贯注于高新产品的研制，开发上。正所谓“样样通，则难精”。最后，争取国际合作，兼并重组。
结 论
其实，正如大家所知道的，增长才能带动经济发展，所以增长才是长久发展的硬道理。但是如果像美国这样对中国实行贸易限制，贸易惩罚，其结果是可想而知的——只能形成恶性循环。一方面阻碍双方的经济发展，另一方面也对民众不公平。因此，美国最明智的做法不应该是贸易限制，而应该是寻求与我国更好的合作方式。只有双赢才是长久发展的硬道理。
近年来，我国轿车产业内贸易指数整体逐步提高，汽车产业内贸易迅速从品质劣势向品质优势方向转化，但总体来说，我国的轿车产业仍还处于产业价值链的低端。为摆脱我国轿车在国际竞争中的不利地位，应根据我国轿车产业的现状和生产能力，正确定位轿车产品市场，实行差异化和规模化生产；克服对成本优势的依赖，加强自主创新，借助发达国家成熟期产品技术转移的契机，扩大自主研发，使轿车产业的成长建立在创新和技术驱动的基础之上，提高我国轿车产业的国际竞争力，促进我国轿车产业内贸易稳定快速发展。 中国与美国汽车制造业产业出口比较(9):http://www.751com.cn/jingji/lunwen_1878.html