图3.1 用户用例图

4  系统设计
4．1  概要设计
本应用中不同部分功能明确，各个功能模块之间的界限明朗，故而适合将系统拆分为各个子功能模块来予以实现，本系统中主要的功能模块：
（1）联想输入模块，通过重写控件适配器实现对站点及车次的联想输入功能。
（2）站站查询模块，给出两个站点，查询给出的两个站点之间的列车
（3）站点查询模块，输入一个站点，查询通过该站点的所有列车。
（4）车次查询模块，输入一个车次，查询该次列车的详细时刻表
（5）站点-车次无限次数跳转模块，车次查询和站点查询可相互跳转，无跳转次数限制，车次查询的详细信息（某次列车沿途经过的各个站点及时刻信息），长按某个站点可弹出对话框，触摸查看某一站点名称，可跳转到站点查询。反之，站点查询的详细信息（经过某站点的所有列车信息），长按某个车次信息可弹出对话框，触摸查看车次信息，可进入车次查询，带出该次列车的详细信息。
（6）中转站点查询模块，若站站查询结果为null（即输入的两个站点之间无直达列车），则提示无直达列车，让用户选择是否进行中转查询，若选择是，则根据用户站站查询的输入搜索可以中转的站点，并经过一定的处理并呈现给用户，让用户选择换乘站点。
（7）中转信息处理模块，当用户在选择了某个中转站点之后，系统就会给出从出发站点（用户输入的）到中转站点（用户选择的），从中转站点到目的站点（用户输入的）的所有列车信息。
（8）查询结果排序模块，不管是站站查询还是中转查询，它们的本质都是一样的，显示的内容都为两个站点之间的列车信息，结果排序就是根据某种排序依据，排序并显示查询结果。
（9）查询结果筛选模块，适用于站站查询或者中转查询的结果，根据用户的需求将查询结果进行一定的筛选，只显示用户想要的结果。
（10）收藏夹功能模块，收藏用户感兴趣的站站查询（中转查询）、站点或车次记录，显示和管理用户的收藏记录。
（11）系统排版风格模块，用户可以选择不同的结果显示的排版风格。
（12）系统语言功能模块，用户可以选择系统中用于显示的不同的语言种类。
（13）系统背景功能模块，用户可以选择并设置某些界面中的背景图片。
（14）数据库更新模块，通过手动或自动更新来更新本地的数据库。
（15）应用退出模块，结束应用并释放此应用占用的资源。
其中站站查询、站点查询、车次查询都有涉及到联想输入功能，因此可以在这些主要功能模块中通过创建联想输入功能的AutoCompleteTextView控件来衔接两个功能模块。
站站查询和中转查询包含查询结果的排序和筛选，则可以通过将需要操作的数据传递给排序和筛选的功能模块，经过排序或者筛选过后将操作结果返回，最后呈现出来。
站点查询和车次查询时两个相互独立的功能模块，若无特殊要求，它们仅仅会接受特定的参数，然后通过数据库查找将查询结果呈现出来。那么要实现相互之间的无限制跳转，则只需要在各自的查询当中向另外一个传递查询参数即可。
4．2  系统数据流图
数据流图是结构化分析方法中使用的工具,它以图形的方式描绘数据在系统中流动和处理的过程，由于它只反映系统必须完成的逻辑功能，所以它是一种功能模型。在结构化开发方法中，数据流图是需求分析阶段产生的结果[15]。在UML设计方法分析系统在运行阶段主要涉及到：一是用户在使用本软件时与软件交互产生的数据流，二是本软件在手机数据库中查询结果时产生的数据流，三是用户请求数据库更新和软件自动更新产生的数据流，四是在下载数据库到本地时产生的数据流。 Android智能列车时刻表的设计与实现(5):http://www.751com.cn/jisuanji/lunwen_16602.html