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RGB颜色空间的色彩分割限速交通标志检测和识别方法研究(2)

时间:2021-03-02 21:17来源:毕业论文
3.4 本章小结17 第四章 限速标志识别19 4.1 概述19 4.2 算法流程19 4.3 实验结果及比较20 4.4 本章小结21 第五章 总结和展望23 致谢 26 参考 文献 27 第一章 绪论

3.4 本章小结17

第四章 限速标志识别19

4.1 概述19

4.2 算法流程19

4.3 实验结果及比较20

4.4 本章小结21

第五章 总结和展望23

致谢 26

参考文献27

第一章 绪论

1.1 研究的背景和意义

自1980年以来,中国的金融,房地产都得到了高速稳定的发展,人民的生活水平也得到了迅速提高。而在进入21世纪后我国公路交通事业和汽车工业更是得到了发展的巅峰,从以往那家有一辆车开过一路的注目礼,到现在出门招手就是的士,情况发生了翻天覆地的变化。据有关部门统计,截止去年年底,中国人民拥有的汽车达一点二五亿辆,平均不够五户人家就有一辆车,这标志着我国已经初步进入了汽车时代。

不过跟随汽车行业和交通事业飞速发展降临的,是越来越严峻的道路交通问题,比如说道路拥堵、汽车超速、以及司机开车抽烟,打电话等。目前的交通管理相对于车流量已经较为落后,每年因此而投入的劳动时间也越来越多。然而随着时间的推移,这必将制约我国特色社会主义的发展,妨碍中国梦的实现,中华民族的伟大复兴。与此同时,各类资源的大幅度涨价和环境脆弱的承受力,使得修建相应配套的基础设施成为空谈,不仅如此,修建更多的道路并不意着交通的顺畅,反而会增加交通复杂度从而带来更多问题。因此,在如今汽车数量增多与道路无法相应增加的矛盾愈演愈烈之时,智能交通系统(Intelligent Transport System,简称ITS)应运而生,并像神七飞天一样发展起来。论文网

ITS是一个将计算机和多种技术整合优化合而为一体的综合信息系统,该系统架设是在高度完善化的道路设施基础之上,并将大量高科技的电子技术、信息技术、传感技术以及系统工程技术整合运用于地面的道路交通的实际需求,从而建立起的全方位、全时段、高效率的道路交通系统。在不增加公路的条件下大大提高交通运输能力,使社会能够高效的利用交通设施,进而谋取利益。

扎根在在图像检测与处理技术的车载视觉系统是ITS大旗下的重要子系统,它可以有效识别包括车辆碰撞、交通标志检测、交通道路标线这三个方面的内容。迄今为止,碰撞和标线的识别研究较深入,也取得了很多不俗的成果,但在交通标志的识别方面研究相对较少。然而路标是道路交通系统的一个非常重要的组成部分,它包含的交通信息非常重要,比如提示司机驾驶禁忌、允许的最大或最小车速、指示行车方向等等,这些信息将会有利于保证司机安全驾驶,减少交通事故的发生。因此,道路交通标志的识别具有重大意义。

限速标志是道路交通标志的重要组成部分,限速标志的检测与识别是限速标志经由安装在车辆上的摄像机摄取,通过计算机视觉从实时获得的图象中捕获出的限速标志,并对其进行识别的技术。

1.2 限速标志识别的研究现状

1.2.1 标志检测方面:

1.2.2 标志识别方面:

1.3 限速标志识别的难点

(1)道路交通环境的复杂性,如车辆、广告牌、建筑等的灯具的色彩混淆,车轮等圆形度较高物体的参杂,导致交通标志的背景相当复杂。

(2)光照条件(包括天气状况的影响),道路两旁树木的复杂性,导致交通标志的颜色失真极为严重。极易出现亮度过高或者过暗的情况

(3)交通标志的形状、结构和比例的不标准和拍摄视角,分辨率的不同,甚至于实际交通中存在的大量不规范的交通标志,都会不可避免地导致拍到的交通标志出现各种程度的失真,有时还是极其严重的。 RGB颜色空间的色彩分割限速交通标志检测和识别方法研究(2):http://www.751com.cn/jisuanji/lunwen_70670.html

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