（2）大涡模拟，对修正的N-S方程进行求解得到大涡的运动特性。再基于以上述涡流的统计结构对所以涡做统计平均求得小涡的运动特性。
（3）雷诺应力模型。直接建立起湍流二阶关联量和湍流应力的输送方程。
2.3  FLUENT软件介绍
自上世纪80年代开始，出现了多种商用的CFD软件，它们都是被用来做流场计算分析以及相关预测的软件。本文采用的是FLUENT软件对客车内部的气流组织进行数值模拟。FLUENT公司是全世界最知名且最有实力的CFD软件技术服务商，它在全世界同行中始终处于佼佼者的地位，其开发的FLUENT软件是现如今各方面功能属性最强大、最有使用价值的CFD软件[4]。
FLUENT软件在网格方面设置了很多灵巧的选择，满足了广大用户对不同网格的要求甚至是混合型非结构网格，广大用户也能够根据自己的想法来对网格进行修改。湍流模型包含标准壁面函数、 模型、双层近壁模型、LES模型、Reynolds应力模型等等各种模型。广大用户可以熟练且轻松地利用FLUENT软件进行各种各样的形式不一的边界条件，比如各种各样的流体的入口情况或者是各种各样的流体的出口边界条件、以及像一些壁面的边界条件同样可以设置等等，其中也包含轴对称或者变化周期等的一切边界条件都可以随着时间和空间的变化而变化。除此之外，FLUENT软件也人性化地为各种用户设置了自定义的子程序强大的额外功能，广大用户能够根据自己的特殊情况选取设置各种变量和条件。
通常利用FLUENT软件进行计算时，其求解流程如图所示，求解步骤如下：
（1）几何形状的确定，网格的划分；
（2）网格的输入及检查；
（3）求解器的选择，如瞬态和稳态、压力基和密度基的求解器；
（4）求解方程的选择及其他模型的确定，例如层流或湍流、组分输送、传热模型、多孔介质等模型；
（5）流体计算的各种材料性质的选择及确定；
（6）边界类型和边界条件的确定，计算条件参数控制；
（7）流场初始化，求解计算；
（8）求解结果保存，计算结果显示及输出等后处理。 FLUENT基于环保智能天窗的客车车内气体污染物净化分析(4):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_14416.html