1.2.1级进模对冲压设备的要求
就其冲压而言，多工位级进模和其他冲模相比，其主要特点如下。
滑块导向精度偏低，对侧向力承受能力差，行程多数也不可调节。这对于用级进模生产是不够理想的。主要体现在下几个方面：
(1)级进模不可避免地存在着不同程度的侧向力和压力中心的偏移，因此不仅希望压力机精度好，刚强，而且滑块要能长期承受较大的侧向力。
(2)级进模在连续生产中，为了避免因零件材料朱送到位，或发生较大的位置偏移，以及模具的局部故障等造成不正常冲压时的模具损坏，一般希望在模具上设置有自动保护及安全检测装置。一旦出现上述各类故障，机床能在极短暂的一瞬问(通常在l00～200毫秒)停止运动。这要求压力机具有急停功能。
(3)级进摸生产均需配备自动送料器，对于厚料，还要有相应的开卷、校平机。但我国目前的机械压力机，大多不进行这项配套[13]。若想选择精度好，可靠性高，价格又适宜的送料器，则更是一件不易之事。根据我们的体会，若配上好的自动送料器，同样一副模具的刃磨寿命可提高3～10倍。(4)现在多数压力机行程偏大，且不可调节。这对级进模非常不利。级进模固其本身结构上的需要，通常希望在冲压时导柱、导套不分离，以保证安全。对于行程次数在200次/分以下的压力机一般要求50～80mm的行程，最好还可以根据模具要求进行调节。目前国产的压力机产品中，能满足这一要求的品种还不多。一些新研制的高冲次的机床又行程过小，有的仅30mm 。
1.2.2对金属材料在规格、精度方面的要求
级进摸冲制是一个多道工序连续进行的过程，模具在送进方向上尺寸较长。因此对于冲压材料的尺寸规范租精度、状态等提出了一些相对严格的质量要求。反映在这样几个方面：
(1)希望材料是较长的卷料，裁剪后的宽度公差通常小于0.2mm，且不能有明显的毛刺等缺陷。
(2)为了能保证零件在尺寸和形位误差方面有较好的一致性，要求材料有较高的厚度精度和较为均匀的机械性能。尤其对于有压弯和成形的零件，如果材料厚度误差大，材料的软硬状态从料头到料尾、边缘和中间都不均匀，相对轧制方向的各向异性较大，则弯曲成型后角疲误差，弯曲边长度误差等都会很大。而且许多零件由于排样上的困难，不得不将压弯线与轧制方向平行，从而在压弯线上容易出现裂纹。
1.2.3级进模结构对模具加工设备的要求
级进模由于加工精度要求较高国外大都采用坐标磨床，慢走丝线切割机床等加工,国内大多数厂家并不具备这些先进的高精度加工及检测设各[14]。在这样情况下，我们认为，一方面要呼吁有厂家积极研制生产精度较高、适用(不终是最先进的)、价格适中的坐标磨床，模具磨床等精密加工机床，另一方面，模具的设计、制造者应立足于现有普通设备条件，积极实行生产匝芑概念上的转变，努力发展级进模生产。在目前的阶段，在结构设计上应注意加工工艺性方面的选择。
凸模形式的选择比较简单，通常可以尽量采用直通形式，避免根部用凸缘固定，这样有利于采用线切割方式加工，便于用投影仪检查精度。必要时还可以用工具磨进行精密修磨。[5]对于凹模，这个问题较为复杂。在通常的设计规范上，级进模的凹模结构类型可分为整体式、镶套式、分段拼合式、综合拼合式等多种。从高精度等结构先进性角度来看，分段或综合拼合式自然具有无可争辨的优越性。但此类凹模要能够成功并发挥其优越性，有一基本条件便是必须要用坐标磨床或高精度成型磨削工艺进行加工。 汽车座椅金属骨架成形工艺与冷冲模具设计+CAD图纸(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_1904.html