目前国内一般采用外置式测量方法来测量液压缸的行程，这也是一种目前使用最为普遍的方法。。一般而言，外置行程测量的液压缸维护方便、检修容易，但占用空间大、易损坏。位移传感器可使用任何一种测量范围和精度符合要求的位移传感器，传感器需要占用液压缸以外的空间，且安装比较复杂。在外力有可能作用到传感器的工作环境（例如挖掘机主液压缸）和空间狭窄的工作环境（例如矿井）中较难适用。[1-3]而国外一般采用内置行程测量的液压缸，它刚好与外置行程测量的液压缸相反。目前的行程传感液压缸主要有使用超声波位移传感器、使用威德曼效应传感器、使用光电编码器等几种。

1.2 1200吨船用构件力学性能测试平台动力系统的重要及意义

测试平台的动力系统是一套很复杂的机电设备综合体，它由驱动模块、拉伸模块、弯曲模块和控制检测模块四部分组成，它所具有的功能决定于测试平台的性能需要。同时，它的工作性能和效果又影响测试平台的整体性能，并且反映出测试平台设计制造水平，决定着测试平台的量度跟精度。对于专用的测试平台，其动力系统必须具备能够狗完成特定作业的能力，并能保证其作业质量。在测试平台的动力系统四大部分中，液压缸是动力系统中驱动模块的一个关键部件。

液压缸主要由缸底、缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和导向套等组成 。缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度及可靠的密封性。常见的缸体组件连接形式有法兰式连接、半环式连接、螺纹式连接、拉杆式连接等几种。液压缸按结构形式不同，可分为活塞式，柱塞式，摆动式，申缩式等形式。液压缸按作用方式不同，可分为单作用式和双作用式，单作用式液压缸是利用液压力推动活塞向着一个方向运动，而它的反向运动则依靠重力或弹力实现。双作用式液压缸，其正、反两个方向的运动都依靠液压力来实现。单作用液压缸有柱塞式，活塞式，伸缩式三种结构。双作用液压缸按活塞杆形式不同，分为单活塞杆式，双活塞杆式，伸缩式三种形式。液压缸的传动原理是以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

为了测试平台在工作时有效并安全的完成各项作业,源Z自+751=文@论(文]网[www.751com.cn，并且满足1200吨大吨位测试平台的动力需要，设计出一个质量规格满足要求的液压缸就是很有必要的一件事。本课题针对此液压缸设计要求，查阅资料，通过选型，分析与计算，进行设计及强度校核，为1200吨测试平台动力系统的制造提供依据。

1.3 现阶段的问题与不足

目前国内一般采用外置式测量方法来测量液压缸的行程，这也是一种目前使用最为普遍的方法。。一般而言，外置行程测量的液压缸维护方便、检修容易，但占用空间大、易损坏。位移传感器可使用任何一种测量范围和精度符合要求的位移传感器，传感器需要占用液压缸以外的空间，且安装比较复杂。在外力有可能作用到传感器的工作环境（例如挖掘机主液压缸）和空间狭窄的工作环境（例如矿井）中较难适用。而国外一般采用内置行程测量的液压缸，它刚好与外置行程测量的液压缸相反。