为了方便施工以及维修,取动力地坑的尺寸为10m×7m×3.5m。其中放置在动力地坑的零部件有电机、张紧装置、驱动转毂、制动装置、导向轮、液压系统和速度控制系统等。为了提高绳索的传动效率,安装电机时,其输出轴的轴线方向与跑道方向垂直,驱动转毂安装在轨道的正下方,减小绳索的偏移,提高传动的可靠性。绳索从动力地坑到轨道需要经过测速轮和两个滑轮调整方向,绳索与导轨平行安装。在跑道的末端,安装有回程轮,其作用是将绳索按原方向返回至驱动轮毂,形成闭合回路。液压张紧装置安装在电机的另一侧,对绳索进行张紧。
壁障平台安装在跑道的末端,为了提高其抗冲击能力,先预埋钢结构在地坑内,把壁障平台安装在钢结构上,并用混凝土浇筑,钢结构地坑的尺寸为4.2m×2.7m×2m。
为了方便动力地坑内零部件的安装和维修,应在动力地坑安装有楼梯以及扶手。楼梯的安装尽量避开轨道,在地面上安装围栏,保护楼梯口工作人员的安全。
试验过程中还需要一些灯光及测速装置,可均匀布置在轨道末端,并根据试验需要进行调节。
2.3 牵引系统的工作方式
根据上述牵引系统的设计,总结该牵引系统主要零部件有:电机、绳索、张紧装置、驱动转毂、制动装置、导向轮、导轨、牵引小车、液压系统和速度控制系统等。
汽车零部件碰撞试验用紧凑型牵引系统设计+CAD图纸(4):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_53499.html