2-3 月间出现最大冰封，最严重时，冰外缘线与渤海海峡相距仅 35海里，整个渤海几乎全部被海冰所覆盖。大量船只被困，甚至有的已经开始进水；海井2号平台被流冰推倒，损失严重。在这种情形下，国家在紧急进行破冰救灾的同时，开始重视对破冰船的设计及建造。在周恩来总理的指示下，中国海军开始建造破冰船，并在100 天内相继完成了“海冰722号”以及“海冰721号”破冰船的建造[6]。 可见我国还是有实力建造破冰船的。但关于极地破冰船的建造尚处于起步阶段，“雪龙”号是中国目前唯一的一艘专门从事极地科学考察的破冰船，但有消息表示，国家将自建首艘国产极地破冰船，未来将与“雪龙”号极地科考船结伴对南北极进行综合考察。一旦这条船建成，在未来的极地科考系列中我国将位于世界比较先进的水平。 图1.3-1.5中展示的是世界各国现役破冰船。

冰载荷作用下破冰船船首结构动态响应研究(3):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_63322.html