（6）. 结构重要性系数：设计安全等级为一级，结构重要性系数为1.0
（7）. 地质勘探资料另附。
3．计算荷载
恒载计算一般包括结构自重和桥面附属设施自重，列车竖向活载纵向计算。
采用ZK标准活载。列高速铁路直线上双线有碴桥面轨下枕底道碴厚度为35cm。桥面附属设备包括钢轨、道碴、轨枕、防水层、保护层、人行道板、栏杆、接触网支架等重量，直线梁按186kN／m计算，曲线梁按201kN／m计算。梁体混凝土C50，封端混凝土C40，保护层纤文混凝土C40。采用常用跨度梁配套系列盆式橡胶支座，每孔双线箱梁采用固定支座、纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座各1个。
环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级为T1、T2。
设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。
施工方法：适用于工地集中预制、架桥机架设施工。
地震烈度：适用于设防烈度8度及以下地区。
751、设计的技术要求（论文的研究要求）：
方案设计部分：
根据设计资料和技术标准按指定的桥型进行桥梁的概念设计和总体布局，确定桥梁的孔跨布置以及立面、平面、断面等总体布局，初步拟定桥梁各主要部位的尺寸。比较方案包括24m和40米的混凝土简支梁。
初步绘制总体布置图（2张3号图，平立面比例1/500）和主要部件的一般构造图（3张3号图），并提交初步设计说明。
结构设计部分：
在初步设计的基础上，对其主体结构进行结构分析和结构的优化设计（提交计算书），对重要部位进行构造设计（写入设计说明书）。
计算内容包括：
（1）一期恒载内力计算
（2）二期恒载内力计算
（3）主要控制截面内力影响线计算
（4）主要控制截面内力活载影响值计算
（5）荷载组合及截面验算
施工图绘制
（1）根据技术设计的成果，修改完善初步设计阶段绘制的总体布置图和一般构造图。（5张3号图）。
（2）绘制主体结构的构造详图（6张3号图）。
（3）绘制施工方案（程序）图（1张3号图）。
七、毕业设计（论文）应完成的具体工作：
（1）在开题阶段，应阅读与图书馆设计的相关文献不少于10篇，其中应有两篇外文文献。
（2）翻译英文文献一篇，不少于20000外文印刷字符或5000汉字。
（3）设计说明书及计算书应严格按照上海应用技术学院学生毕业设计（论文）编写格式要求撰写，计算部分尽可能表格化。
（4）设计及绘图应严格按照有关国家规范和标准进行，设计图应保证图面整洁匀称、结构合理、标注齐全。
（5）计算机软件：Midas或桥梁博士
（6）图纸：A3图15张
（6）结构模型：Midas或桥梁博士的计算模型 高铁简支箱梁桥设计和车桥共振研究开题报告(4):http://www.751com.cn/kaiti/lunwen_1942.html