综上所述，电刷镀技术制备的单一镀层具有一定的显微硬度和耐磨耐蚀性，特别是多元合金镀支具有更加优良的使用性能。电刷镀技术已在电力、交通、煤矿等民用工业领域以及重要军事装备关键零件的修复中得到广泛的应用。但在比较恶劣的工况条件下，特别是在由于受较大的交变应力和热应力作用而易产生粘着磨损，接触疲劳磨损和热疲劳磨损的工况下，单一镀层对零件的强化作用是有限的。 

1.2 课题设定

1.2.1 设计的技术要求（论文的研究要求）：

 设备技术参数 

(1) 设备由车体、刷镀装置、电源和控制箱四部分组成。

(2) 车体包括车架、走行轮、走行电机、传动装置和紧急制动装置组成论文网，满足在钢轨上自动行走及制动要求。

(3) 刷镀装置包括电净、活化、底层、顶层和清洗器等单元，实现自动化作业。

(4) 电源采用蓄电池与发电机配合使用，提供设备走行及刷渡工作的供电。

(5) 控制箱包括电源和控制系统。

(6) 设备重量：总重量不大于300 公斤，实现模块化设计，单个模块重量不大于 150 公斤，以便于设备搬运及安装。

(7) 工艺参数固化，作业过程不需要人工参与，可实现单、双轨单独或同时作业。

(8) 走行设备满足铁路钢轨1435mm轨距的相关技术要求。

(9) 设备作业速度1-2米/分钟，可调，满足不同镀层厚度要求。 

(10) 镀层位置以钢轨轨面中心为基准，沿钢轨延长方向偏内侧，可根据车轮碾压实际轨迹进行调整。

(11) 镀层宽度>=30mm，厚度>=0.02mm,满足30000轴车辆轮对碾压，镀层连续均匀。

(12) 镀液的选择 根据钢轨本身材料特性和钢轨特殊的使用环境、条件，并综合防腐性能、材料硬度、沉积速度等几方面的因素，通过实验配制一种专门的合金金属材料。并综合考虑效率、稳定性、结构，成本等多方面因素，计算选型严格按照机械设计的准则进行取舍。满足以上要求才可完成本课题.

2文献查阅

2.1 电刷镀工艺型式多样化

在传统电刷镀技术的基础上出现了摩擦电喷镀、流镀、静流镀等新型工艺以满足某些行业和工艺的需要。

2.1.1 流镀”刮

  流镀就是阳极(无包套)和工件之问保持一定的距离，镀液自工件和阳极之间以一定的速度流动而形成镀层的新型刷镀工艺．具有沉积速度快、镀层均匀、镀层厚度大等优点。

2.1.2 摩擦电喷镀川

  原理上摩擦电喷镀是流镀和珩縻工艺的结合。镀液借助I喷射装置高速喷射到工件表而并进行电化学沉积，同时依靠玉石在镀层表丽摩擦而形成镀层。该工艺镀厚能力较强，镀层更为致密、镀层应力较低。

2.1.3 电刷镀与其它技术融合

  电刷镀技术和其它表面工程技术的有机结合，成为电刷镀工艺的一个新的发展方向。目前常用的复合技术包括：电刷镀与热喷涂技术复合、电刷镀与激光重熔激光强化技术复合、电刷镀与激光精处理技术复合、电刷镀与钎焊技术复合、电刷镀与粘涂技术复合以及电刷镀与离子注入技术复合等。这些复合技术将两种技术的优点相结合，以获得性能优异的镀层。

2.2 刷镀的原理

刷镀是依靠一个与阳极接触的垫或刷提供电镀需要的电解液。电镀时，垫或刷与被镀的 阴极作相对运动而获得镀层的电镀方法。刷镀与电镀的基本原理一样，工作时零件为阴极， 欲镀的金属(或不溶性导电材料)为阳极。阳极外面包有吸水性好的纤维材料(垫或刷)，以便 吸附镀液。当阳极与零件表面接触并不断相对运动时，电流通过阳极与零件表面的纤维材料 所吸附的镀液，金属则沉积在零件表面而形成镀层。随时间延长，镀层逐渐加厚。镀层的均 匀性可由电流密度、阳极移动速度、镀液的流量、电镀时间来控制。刷镀机的原理示意图， 如图 6—6—l 所示。 铁轨自动刷镀机镀笔移动机构设计开题报告(2):http://www.751com.cn/kaiti/lunwen_48829.html