1.2  营改增的概念

营改增就是对原本征收营业税的行业改为征收增值税。营业税改征增值税所涉及到的行业为交通运输业、邮政业、电信业和部分现代服务业。服务业中的研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、有形动产租赁服务、鉴证咨询服务以及广播影视服务也由营业税改征增值税。按照财政部及国家税务总局规定，在营业税改征增值税之后，增值税在现行的17%的标准税率和13%的低税率的基础上，新增11%和6%两档低税率。租赁有形动产等行业适用的税率为17%，交通运输及建筑业等行业适用的税率为11%，其他的现代服务业如提供物流辅助服务等则适应于6%的税率。

本文所研究的物流行业，近年来其在我国经济高速发展的浪潮中亦是迎来了自己最好的发展期。物流业作为第三产业的重要组成部分，涉及到本次营改增行业中的交通运输业、装卸搬运服务和仓储等的税收变化，所以营改增势必会对物流业的长远发展起到举足轻重的作用。

增值税能把前道环节所征收的进项税额进行抵扣，有仅就增值额征税来降低税负的特点。所以营业税改征增值税不仅能够在税收上打通抵扣链条，而且能在企业营运中降低其成本和税收负担。综上，可以看出营改增能够完善税收制度，在一定程度上能促进企业的产业结构的优化。文献综述

营改增实施后，绝大多数企业能够获得益处。营改增能够有效的消除重复征税，使企业更好的进行专业化的分工，促进企业在未来进一步的发展。同时，营改增也使得企业降低了税收方面的成本，提高了企业的整体经济效益。

2 德邦物流公司业务简介

物流业是由多种行业相融合所产生的复合型的基础性产业，是社会zhuyi市场经济的重要组成部分[1]。物流业也是唯一列入我国产业调整和振兴规划的生产型服务行业。文本所研究的德邦公司是我国的5A级物流企业，主营国内公路运输业务。截止到2015年3月，德邦公司业务已经覆盖了32个省级行政区，有5400多家直营网点，国内的服务网络也已经遍及。公司拥有9200余台自有营运车辆，全国已有近107万平方米的转运中心。

为了适应激烈的市场竞争，德邦公司不仅仅像其他物流企业一样提供上门收货送货服务，更在每个直营网点设置多个会计及营销人员，为营业点每日的业务进行账务处理，且对本公司的业务活动进行业务宣传及订单招揽。送货人员能够保证在8小时内进行货物运输，减少了货物在营业点等待运输所耗费的时间及货物运输的总时长。

另外，德邦公司独特的网上营业厅项目，使顾客能足不出户快捷下单，这一特色让德邦公司在同行业竞争中脱颖而出。为保证运输的质量及速度，德邦公司统一的送货车辆不仅加大了容量，且在运输中更加注重隔离防震，更好的保护货物不受损伤。

3   营改增对德邦公司的发展的不利影响

虽然营改增能给绝大多数企业带来更多的利益，但由于物流业成本构成的特殊性及有进项税额较少的特点，使得德邦公司在营改增的实施中面临着以下的问题。

3.1  可抵扣范围小

营改增之后，虽然购进的取得增值税抵扣票据的部分可以进行进项税抵扣。但由于增值税固定的纳税范围小，即使加上营改增之后的提供交通运输业，邮政业和部分现代服务业等行业后，其可抵扣范围依然不大[2]。物流企业的大多数项目仍不在增值税进项税的可抵扣范围内，依然有很多不可抵扣的项目。来!自~751论-文|网www.751com.cn 营改增对德邦物流企业的影响(2):http://www.751com.cn/kuaiji/lunwen_76500.html