（一）适度增加可抵扣项目范围 17

（二）加强对电子发票的推广和监管 17

（三）加强固定资产购置与更新筹划 17

主要参考文献 18

一、引言

  （一）研究目的和意义 

    随着我国改革开放的不断深入，经济得到了飞速发展，各行各业均在不同程度上，繁荣起来。经济的深入发展，使得作为具有明显公共性和基础性特点的行业——交通运输业，其产业结构、税收政策等之间的矛盾日益凸显出来，加大行业发展压力，限制发展空间。为了更好地促进产业结构转型，促进行业良性优化发展，税制改革势在必行。论文网

税收是国家财政的一项重要收入，同时也是涉及纳税人权益的关键问题，如何平衡发展，维护公平，并能协调行业发展至关重要。此前，我国的交通运输业均实行计征营业税，随着行业经济发展，弊端逐渐暴露。对于是否需要对交通运输业进行税制改革，早些年就有学者对此提出过见解，对于交通运输业税改的必要性、紧迫性、重要性进行剖析，对何时交通运输业进行税制改革，是否需要试点工作，税改试点的范围、项目等进行研究，并将其与2009年的增值税改革进行对比，分析迫切需要是税改的主要目的是为了降低企业的税负负担，促成结构性减税。

从2012年1月1日上海市率先开始营业税改征增值税试点，到今年5月1日全国范围内推广实施，取得显著效果。既避免了营业税对各环节重复征税对企业造成的压力，又促进企业加大对设备更新、技术改造上的力度，同时有助于形成完整的税收征管链条，推动各行业平稳发展。正如每一块硬币都有两面一样，营改增政策也同样不能做到全方位完美，势必会出现一些问题。本文从行业，企业角度出发，对出现的问题进行分析，为政策的完善及顺利实施，提出建议。

   （二）研究现状

1.国外研究现状

2.国内研究现状

3.评述

（三）研究内容

本文以营改增政策为背景，结合交通运输业的行业情况及特点，以理论分析和案例分析相结合的形式，分析营改增对交通运输业企业的财务影响。主要分为以下几个部分：

第一部分：介绍了研究目的及意义，并概述了国内外研究现状。来!自~751论-文|网www.751com.cn

第二部分：概述了相关概念及营改增实施过程中存在的主要问题。

第三部分：通过对交通运输业的营改增前后资产计价、收入确认、成本核算以及企业税负情况的对比，分析营改增对交通运输业企业的影响。

第四部分：以南方航空公司为例进行案例分析，通过对其2010年至2015年营业税、增值税、所得税以及盈利能力的研究，进一步分析对营改增对交通运输业企业的影响。

第五部分：结合上述研究分析，针对存在的主要问题提出适度增加可抵扣范围、加强对电子发票的推广和监管以及加强固定资产的更新和购置等建议。