息，乘客可以清楚地知道自己处在哪条线上，避免线路较多时对所处位置产生混淆。
目前广州地铁1号线选用红色，2号线选用蓝色，3 号线选用橙黄色。广州地铁导向
系统中的确认标识与导向标识的图案、颜色和底色要满足高清晰、高对比度的原则，
资讯标识则以形象统一、清楚明了的原则选用颜色（见图1.1） ［2］ 。  
图 1. 1   符合国际标准的导向标识
东京地铁现有运行线路 17 条，其线路区别并没有单纯依赖色相区分，而是在色
彩表现的基础上用不同粗细的线条加以区分表现［3］
。
(2)  导向指示牌体现设计理念
天津地铁车站内外的指示系统制定了系统规范，包括站内指示牌、指示灯箱、户
外公告栏、站外导向标识等形式。导向指示牌是标识的主要形式，其外观与构造按标
识的功能及车站建筑装修关系来设计。 导向指示牌要求设置在乘客视线最容易看到的
位置，最大限度方便乘客，顺利地引导客流。导向指示牌可以适当重复设置，以遵循
乘客的思文习惯。例如，在站厅往通道的口部墙壁上一般都会设置出口指南咨询牌，
进入通道后，如果通道有两个或以上出入口时，需要在通道的岔道口墙壁上再重复设
置出口指南咨询牌（图 1.2）。这种必要的重复会给乘客一种方向确认的心理安慰，
消除乘客对前进方向的疑虑。
东京各地铁站在出口设置的导向牌不仅会标明了地面上的综合交通信息，还详细
地标注出各条公交线路的始发站与终点站的方向、首末班车时间、班次时间表、本站
到达时间［4］。    本科毕业设计说明书（论文）  第  5  页   共  48 页  
图 1. 2   出口指南咨询盘
广州地铁车站内外的指示系统制定了系统规范，包括站内指示牌、指示灯箱、户
外公告栏、 站外导向标识等形式。 这些导向牌均按《广州地铁视觉形象管理手册》（简
称 VIS）的规定原则设计，以保持广州地铁整体形象在视觉方面的统一表达。
(3)  导向标识的图案体现系统化、标准化和识别性强的设计理念
广州地铁的导向标识中， 每一标准文字都以中英文两种文字出现， 两者比例得当，
中文在上方，英文在下方；同时向每一个乘客传达同样的信息，以免产生歧义。除了
车站的站名外，中英文对照一般不采用汉语拼音音标的翻译（见图 1.3）。
 
图 1. 3   采用标准字体和中英文对照的导向标识
(4)  运营管理体现以人为本的设计理念
天津地铁一号线车站在设计上充分考虑到残疾人独立出行的需求，分别设置了盲
道、残疾人电梯和残疾人通道，残疾人电梯内的操作键除有一般的文字说明外还设置
了盲文，方便有需要的乘客使用［5］
。
东京地铁每个站点的出入口通常都标有地铁换乘方式、地面交通图、公交线路及
时刻表、重点建筑名称、街道名称等大量实用的导向信息。比如地铁上野站出口，此
站距离每个公交站、观光点、重要建筑等地点的具体距离（精确到米）都标注得清清
楚楚。初到此地的乘客就可从容设定行走路线，提高出行效率。东京地铁站内的导向
标识内容丰富，有盲道、语音导向设施、触摸式点文字等专为残障人士提供的导向信
息。
于 2009 年 6 月1 日正式实施的GBT/18574-2008《城市轨道交通客运服务标识》
中提出，标识系统可主要分为“进站标识系统”和“出站标识系统”。其中，蓝色为 城市轨道交通车站公共区导向标识系统规划(4):http://www.751com.cn/tongxin/lunwen_4034.html