2 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的概述

2.1 ZPW-2000A型无绝缘移频自闭系统特点

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在充分肯定、保持UM71型无绝缘轨道电路整体布局优势的基础上，采用1700Hz-2600Hz载频段、移频键控轨道电路传送特点、主要参数及计算机技术，满足机车信号为主要信号的自动闭塞及列车超速防护系统要求。其具有如下特点：

 保持并延续UM71无绝缘轨道电路整体结构上的优势。

 解决了调谐区断轨的检查，从而实现轨道电路全程断轨检查。

 更好地减少调谐区分路死区。

 实现了对调谐单元断线故障的检查及对拍频干扰的防护。

 通过对系统参数优化，提高了轨道电路传输长度。

 充分的达成与电气绝缘节轨道电路等长传送，加大绝缘节轨道电路传送距离。

 依照轨道电路恒定轨道电路长度和容许最少道碴电阻的调节，使轨道电路基本保证的稳定性能得以提升。

 为了使系统整体的技术性能价格比得到提高、同时降低工程造价。同时SPT铁路数字信号电缆代替了国外的zco3电缆，不单降低铜芯的直径，减少了备用芯组，也增加传输距离。

 将长钢包铜引接线取代75 铜引接线，有利于防护与维修。

 发送、接收设备四种载频频率通用，可减少电码化器材种类及运转备用数量。不但有利于维护，又可降低工程造价。

 将接收器采用成对双机并联运用，系统可靠性得以提升。

2.2 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统构成

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路安全工作要求如下：

1) 空气温度：室内：-5～+40摄氏度；室外：-30～+70摄氏度。

2) 空气相对湿度：不大于95%（温度30摄氏度时）。

3) 气压：74.8kPa～106kPa。

4) 无腐蚀和引起爆炸危险的有害气体。

ZPW-2000A移频自动闭塞系统和UM71无绝缘轨道电路隔离可以实现相邻轨道电路部分隔离。电气绝缘节长度改进为29m，电气绝缘节由空心线圈、29m长钢轨和调谐单元构成。本节介绍了调谐区阻抗频率，这方面对传送和接受信号有利，周边段频率信号具备0阻抗的特性，可靠地阻隔短路相邻节段的信号来确保不会越区传送。这样便形成了相邻区段信号的电气绝缘。同时在调谐区内增加了小轨道电路以解决全程断轨检测。

主轨道电路发送器的编码条件控制生成代表的不同意义的低频调制的频移信号，由于轨道是无绝缘的，将信号传输到主轨道，也送至小轨道调谐区，再由铁路的轨道电路接收端，轨道电路调谐单元，匹配变压器，电缆通道，最终传至本区段接收器。由相邻轨道电路接收器的信号处理的小轨道调谐，并在小轨道电路继电器执行条件下被发送到接收机，部分和接收主轨道移频信号和轨道电路继电器执行条件，判断是否正确，驱动轨道电路继电器，以确定空置部分。ZPW-2000A型无绝缘轨道电路是由室内，室外和雷击防护系统由三部分组成。

2.2.1 室内部分

(1) 发送器

 输出功率 ：70W（400Ω负载）。 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统设计(4):http://www.751com.cn/tongxin/lunwen_56598.html