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    1.4 课题研究的目的与意义
    由于TWIP钢具有优良的强度和塑性综合性能(抗拉强度大于600MPa,总伸长率大于50%),而且还具有很好的能量吸收能力,它的这些特性很符合现代汽车轻量化要求的发展方向,因此在汽车业备受关注。目前大多数人公认的TWIP钢变形机制是机械孪晶对材料的强化作用是通过位错平均自由程减小来实现的。Dini等人[22]利用XRD对TWIP刚变形过程中位错的密度进行定量计算,更进一步的证明了上述观点。在TWIP钢应变硬化机制中,晶粒尺寸减小是TWIP钢在发生应变硬化过程中阻碍位错运动的一个重要原因,而大变形则是晶粒细化的有效途径之一。Ueji等人[23]采用冷轧方法获得最小晶粒尺寸为1.8μm的TWIP钢,其强度显著提高,且仍保持了足够的塑性。但是其采用的冷轧方法细化晶粒的能力有限,所以很难获得亚微米或纳米晶。因此,在大变形条件下,TWIP钢是否能进一步强化,对其形变机制有什么影响是有待深入研究的问题。
    在本课题中,通过异步轧制TWIP钢,来获得晶粒更加细小的TWIP钢,来测定其微观组织的构成以及其他的机械性能。由此来确定更合理的轧制技术生产TWIP钢,降低生产成本,节约能源,提高产品质量。并且做到利用更合理的轧制技术,来降低冷轧板的轧制压力,从而达到更大的变形量和更细的晶粒的TWIP钢成品,使轧制出的TWIP钢具有更好的综合性能。
    1.5 研究内容
    1、退火工艺对异步轧制TWIP钢的影响;通过不同的退火温度对试样进行退火,并观察试样的显微结构,测试力学性能。
    2、异步轧制TWIP钢的力学性能研究;主要的研究方法是使用拉伸试验机测试拉伸试样的抗拉强度,用显微硬度计测量其表面硬度硬度。
    3、异步轧制TWIP钢的组织研究;主要研究方法是使用金相显微镜,观察金相显微组织。
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