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金属基复合材料是第三代复合材料的典型代表，起于20世纪60年代，在多个领域例如航空、航天、船舶、汽车制造业等都有广泛的应用需求，其优异的物理性能和机械性能受到普遍重视，如金属基复合材料在现今已经用来制造舰船雷达天线、大深度鱼雷壳体和轻型舰艇等[4-6]。铝基复合材料是属于金属基复合材料中的一种应用十分广泛的复合材料,具备相对于基体来说有更高的比强度、比模量和低的热膨胀系数。它的基体质量很轻，制造工艺比较简单，并且可以用常见的金属加工方法，比如铸造、挤压、轧制等制造各种形态的型材和零件，因而成为现在价格比其他的材料更便宜，在工业化的批量生产中收到广泛应用的一种金属基复合材料。尤其是其中的具有各向同性，加工便宜和价格低廉等等优点的弥散增强的铝基复合材料,越来越吸引着人们的注意力。其中,碳化硅颗粒增强铝导热系数比较高，热膨胀系数要求的范围内，而且密度比较低，特别是价格相对来说便宜，工艺也很简单,使得它广泛的在工业应用中得到了使用。在美、日等国，人们已经开始将SiCp/A1复合材料用于飞机机身盖板、转向架，汽车传动轴、活塞、连杆、制动盘及铁道车辆零部件的批量生产，取得十分明显的经济效益和社会效益[7-8]
在最近的20年来，国外对铝基复合材料的连接进行了较多研究，我国从上世纪80年代以来也开始了这方面的研究工作[9]。人们尝试了各种焊接方法对铝基复合材料进行连接实验，最后发现钎焊是一种比较理想的连接方法。而对SiCp/A1复合材料来讲, 在物理与化学这两方面性能上钎料和碳化硅增强颗粒的极大不同等问题，成为了铝基复合材料形成优良钎焊接头的主要障碍。所以说，采用合适的钎焊方式和钎料实现铝基复合材料的优质连接势在必行。本文将主要介绍采用真空钎焊以及对钎料进行SiC颗粒表面处理的方法实现铝基复合材料的连接。
1.2 SiCp/A1基复合材料制备方法研究现状
我们有好多制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料的方法,其中常用的包括粉末冶金法、压力铸造法、渗透法、热压法、真空吸注法、半固态搅熔复合法、喷射共沉淀法等等。但是遗憾的是这些方法都有各自自己的局限性，比方说对于热压法和真空吸注法我们要用专门的设备用来提供高压和真空；半固态铸造法虽然有简单的工艺，但是它的问题是很难控制增强颗粒与铝熔体的界面结构以及颗粒均匀性的分布；粉末冶金法在制备成大尺寸和形状复杂的零件等方面存在缺点。因此，材料工作者一直在不断地探索更实用、更简便有效的制备工艺[10]。
1.3 铝基复合材料焊接的主要方法及特点
金属基复合材料虽然具有很良好的综合性能，却没有没有成熟的连接方法使得它的实际应用受到了限制。金属基复合材料是一种高性能的新型结构材料, 基体材料的选择通常根据实际结构中对材料密度以及高温承受能力要求决定,其中铝合金是最常见的基体材料,如今镁合金和钦合金同样也受到了较高的重视[11]。铝基复合材料其基体是铝合金，同时存在增强体，因而，它既有其自身的特点，又兼有铝合金的焊接特性。理论上来讲，铝基复合材料的焊接方法几乎包括了所有应用到了铝合金的焊接方法，有钎焊、扩散焊、电阻焊、电弧焊、摩擦焊、激光焊和真空电子束焊等多种方法[12-15]。但在一样的条件下，相对于铝合金焊接，铝基复合材料的焊接却存在很大的难度，严重妨碍了铝基复合材料在我们生活实际生产中的应用进程，许多焊接技术问题目前正在研究解决办法。这些都是由铝基复合材料自身的特殊性导致的。接下来我们就铝基复合材料的焊接性以及它一般常用的连接方法进行全面的分析总结：
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