cximage路面病害识别系统设计(2)

菜单

3.3 系统功能设计 13

3.4 系统流程分析 14

3.5 系统数据流图 15

3.6 数据库设计 16

3.6.1 需求分析 16

3.6.2 表的物理设计 16

4 系统详细设计 17

4.1 系统界面设计 17

4.2 系统命令与菜单的设计 18

4.2.1 数据处理 18

4.2.2 病害查询 19

4.2.3 设置 20

4.3 系统关键技术解析 20

4.3.1 图像的预加载 20

4.3.2 双缓冲技术 22

4.3.3 图像格式转换 23

4.4 系统功能模块具体实现 24

4.4.1数据导入 25

4.4.2 路面图像处理 28

4.4.3 病害处理 31

4.4.4 数据库相关处理 35

5 系统运行效果截图 36

5.1 路面病害处理 36

5.2 病害查询处理 38

结论 40

致谢 41

参考文献 42

1 绪论

本章主要是以道路路面病害人工检测系统的课题研究为背景，针对性的介绍了国内外对于这一课题目前所开展的研究情况，同时，系统性的概括了这一系统的研究目的以及意义，最后简单的介绍了本文的主要目的和主体框架结构。

1.1 项目背景

近年来，以高等级公路建设为领头羊的中国交通运输业正呈现着突飞猛进的势头，这是伴随着国民经济的飞速增长所带来的必然结果。笔者认为，目前我国的高速公路建设正处在空前的高速增长时期。驾车能否安全、快速、高效、舒适地运行完全取决于高速公路的建设和使用情况，这对于我们国家的产业布局起到了极大地改善作用，同时也对我们国家的现代化进程起到了积极的促进作用，在支撑国家消费结构升级的同时，也推动了国家对外开放的程度，这也有利于拉动国民经济的增长，保障国家的安全和社会的稳定。上世纪80年代后期，我国才开始新建高速公路，到如今，通车总里程已达到6万公里以上，位居世界第二，这是对于我国高速公路建设事业、交通运输水平和科学能力的一个极大肯定。

伴随着高速公路事业的迅速发展和交通运输量的急剧增加，高速公路路面病害也呈现出愈加严重的趋势。具体表现在道路路面的不平整，路面服务性能的降低，路面使用寿命的缩短，这严重危及到人民群众的生命财产安全。笔者认为，为高速公路提供高速、畅通、便捷、舒适行车条件的重要保障的，正是优良的路面使用品质。目前，国内的高速公路路面大多采用沥青材质。这种路面需要经受多方面不同压力的考验，不仅包括繁重的轴载负荷和密集交通量反复作用，还有气候，环境等多方面因素的综合影响，这些都使得路面使用品质呈现逐年下降的趋势，时常还会出现车辙、龟裂、沉陷、拥包、松散、泛油、纵向裂缝、横向裂缝、不规则裂缝等较为严重的破损病害。