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    摘要：地铁作为当代社会以及未来发展的绿色环保的一种公共的运输方式，是城市交通运输的大动脉，它在城市运输系统中占据着非常重要的地位，然而令人担忧的是其运行所需要的能耗特别大,尤其体现在他的牵引用电方面,其牵引用电占了轨道交通用电量50%以上。本文通过对节能坡的设计和研究不同坡度的情况下不能的能耗，并且通过Matlab GUI界面编写程序实现人机互动，以及绘制运行时分，速度距离等并且能够实现自动计算能耗的功能。从而得到降低能耗，减少运行成本的最佳方法。39012
    毕业论文关键词：节能坡研究；能耗计算；MATLAB；地铁。
    Research and Design of Energy Saving Slope
    Abstract：Subway as a public transport mode of the contemporary society and the future development of green, Railway is the artery of national economy, in our country it occupies a very important position in passenger and cargo transportation, It in the urban transportation system occupies a very important position, but worrying is needed for the operation energy consumption is very large, especially in his traction power, the traction electricity accounted for a rail transit with more than 50 percent of electricity.The on energy saving slope design and research of different slope conditions cannot be the energy consumption, and through MATLAB GUI interface programming to achieve human-computer interaction, and drawing operation time, speed, distance, etc. and can achieve the function of automatic calculation of energy consumption. Get the best method of reducing the energy consumption and reducing the running cost.
    KeyWords：Research on energy saving slope；Energy consumption;MATLAB;subway.
    目录
    1    绪论    1
    1.1 本文研究的意义    1
    1.2 国内外研究现状    2
    1.2.1 节能的研究现状    2
    1.2.2 能耗计算研究现状    3
    1.3 发展趋势    5
    1.4 本文的主要研究内容    6
    1.5 章节安排    7
    2    能耗计算的基本原理    8
    2.1 电力机车能耗计算    8
    2.2 牵引运行耗电量    8
    电力机车牵引运行耗电量Qy,按照以下的公式计算:    8
    2.3 惰行、制动及停站自用电量    10
    2.4 出入段及途中调车作业耗电量    10
    2.5 单位电量    10
    2.6 机车运行单位基本阻力    11
    2.7 本章小结    11
    3    软件设计    12
    3.1 程序需求分析    12
    3.2 软件主要功能及程序介绍    12
    3.3 程序的计算流程    13
    3.3.1 登录界面设计    14
    3.3.2 电力机车能耗计算界面设计    15
    4    算例分析    19
    4.1 电力机车耗电量计算    19
    4.2 6m站位-区间高差的能耗计算    22
    4.3 无节能坡的能耗计算    23
    4.4 有节能坡限制速度为55km/h的能耗计算    23
    4.5 有节能坡限制速度为60km/h的能耗计算    24
    4.6 EXCEL验证    25
    4.7 本章小结    26
    5    论文总结与展望    27
    致谢    27
    参考文献    27
    1    绪论
    1.1 本文研究的意义
    近几年来，我们国家经济发展迅速，城市化进程逐步加快。地面建筑越来越密集，人口越来越多，交通越来越大，交通拥挤对社会效益和经济效益都带来了很大的影响。为解决这一问题城轨交通正逐步成为许多大城市交通发展战略中的骨干，并且形成以地铁、城市快速铁路、高价轻轨等为主的多元化发展趋势。[1]
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