NUT赛车传动系统改进设计研究

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毕业论文

1绪论1

1.1研究背景及其意义1

1.2国内外研究现状.1

1.3本课题主要研究内容2

2FSAE大学生方程式赛车的传动系统布置方案.3

2.1方程式赛车传动系统布置形式选择.3

2.2方程式赛车的传动系统总体设计.3

3主减速比与赛车动力性的计算.5

3.1主减速比的计算.5

3.2赛车动力性计算.7

4链传动的计算13

4.1链条的选型.13

4.2滚子链传动参数计算13

5传动系统主要零部件选型与结构设计17

5.1差速器的选型.17

5.2链轮的设计.21

5.3差速器轴承座的结构设计23

5.4张紧机构与吊耳.24

5.5半轴与球笼的设计25

5.6传动系统的装配.28

6材料的选择与有限元分析.29

6.1材料的选择.29

6.2零件有限元分析.30

结论.37

致谢.38

参考文献.39

1 绪论 1.1 研究背景及其意义 Formula SAE(FSAE)由国际汽车工程师学会(SAE International)在 1978 年开办，目的是向所有大学生征集设计制造一辆小型单座方程式赛车，要求赛车在加速、制动、操控性方面都具有优异的表现并且有足够的耐久性[1]。这项赛事可以考验团队对于 FSAE 赛车的设计、加工、组装和测试等能力，还可以考察团队的创新能力[2]。而对于一辆赛车而言，汽车传动系统的基本功能就是将发动机输出的动力传递给驱动车轮，因此一部车的传动系统对其动力性以及燃油经济性都着有很大影响，所以赛车的传统系统的设计也是赛车设计中很重要的一个组成部分。