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在这种情况下，模具行业不断地发展，新的技术不断的出现，作为一名机械专业即将毕业的大学生，我认为应该具有设计较为复杂的冲压工艺及模具的能力以及独立自主完成一个课题的能力，这也是为什么我会选择操纵架成型工艺及模具设计作为我毕业设计的原因。
3 方案论证
3.1 制件结构特点
此制件的结构特点为，圆孔与U型孔的位置对称，但由于形状不同，故两端的质量，受力均不同，且板料在弯曲过程中，外层受拉应力，应变变长；内层受压应力，应变变短。但是从拉到压之间有一既不受拉也不受压的过渡层，即中性层。中性层在弯曲过程中长度与弯曲前一样保持不变，所以此结构可以用作计算弯曲件展开长度的基准。
3.2 制件材料特性
在此设计中，我采用的是Q235，即普通碳素结构钢－普板，是一种钢材的材质。Q代表的是这种材质的屈服度，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。大量应用于建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专业用钢使用。
3.3 制件材料成型性能
此类钢可由氧气转炉、平炉或电炉冶炼，一般热轧成钢板、钢带、型材和棒材。钢板一般以热轧(包括控制轧制)或正火处理状态交货。钢材的化学成分、拉伸性能、冲击功和冷弯性能应符合有关规定。
此类钢的应用范围非常广泛，其中大部分用作焊接、铆接或栓接的钢结构件，少数用于制作各种机器部件。强度较低的Q195、Q215钢用于制作低碳钢丝、钢丝网、屋面板、焊接钢管、地脚螺栓和铆钉等。Q235钢具有中等强度，并具有良好的塑性和韧性，而且易于成形和焊接。这种钢多用作钢筋和钢结构件，另外还用作铆钉、铁路道钉和各种机械零件，如螺栓、拉杆、连杆等。强度较高的Q255、Q275钢用于制作各种农业机械，也可用作钢筋和铁路鱼尾板。
3.5 设计方案拟定
由于此设计为汽车玻璃升降器总成上的操纵支架零件图，初步的设计方案为剪板机定尺下料，冲孔，弯曲成型。由于零件的几何尺寸较小，所以在设计时优先考虑的问题有
①冲孔模中，冲U型孔的凸模和凹模的结构，如何保证加工工艺性;②弯曲模中，弯曲凸模的强度如何保证。
图3.1 操纵支架零件图
故根据上述的问题，初步拟定了二种设计方案，
方案一：采用单工序模进行生产，单个模具分别冲圆孔与U型孔，最后进行弯曲。
在此方案中，由于采用单工序模进行生产，设计时简单快捷，不用考虑整体的构成，先按照图纸设计圆孔与U型孔的冲孔模，最后设计弯曲模，只要把每个模具都设计好，按步骤加工即可
方案二：先对原材料进行弯曲，然后进行冲孔
在此方案中，先设计一副弯曲模，进行弯曲，然后在分别设计两幅单工具模，冲U型孔与圆孔
方案三：采用多工位级进模进行生产，将圆孔与U型孔同时加工，最后进行弯曲
在此方案中，冲孔模的设计时，可利用圆孔当做定位，结合定位销，制造简单，使用方便。由于U型孔结构相对复杂，在加工时，中间小凸起易于磨损和损坏，故采用镶拼的方式进行加工，使加工维修方便，节约模具钢。