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5.3 提升技术应用水平 13
5.4 建立合适的成本控制体系 13
5.5 提高人员综合素质及顾客满意度 13
结 论 15
参考文献 16
致 谢 17
1 引言
1.1 昆山德邦物流公司简介
昆山德邦物流公司是德邦物流的一个分支，它是一家综合性的提供物流服务企业。公司的运输是以国内公路运输和航空运输代理为主的，汽车运输占了75%以上，空运不足25%。公司业务范围包含了零担快运、货款代收、货品保价、货物包装、信息通知、签单往返和仓储配送。所有的业务中，零担快运是核心，它的运货量大致定位在30公斤至1吨。
“承载信任、助力成功”是昆山德邦物流有限公司奉行的做事理念。他们以客户为中心，随叫随到。他们尽最大可能地去满足客户的需要，以顾客为上。所有的一切都是为了给客户提供最为高效便捷、最为及时可靠的服务。昆山德邦物流公司有自己的营业网点，有自己购买的进口的配送车辆，所有车辆上都会印上醒目的“德邦”标识。在进行物流运输时他们会选择最优的交通线路，以此为客户提供最好的服务，以缔造最大的利润价值。作为国内领先的物流企业，他们依旧走在时代前端，坚持创新、积极进取。公司珍惜人才，强化人才战略，注重服务品质，构建高效的信息化系统，一心只为创造最优的运载流程。
昆山德邦物流公司凭借其标准化的作业流程、完善运输网络、实施标准化体系、个性化的顾客服务，为广大客户提供最上乘的物流服务，在国内趋于领先地位。
1.2 国内外研究物流成本情况的简介
1.2.1 国外的物流成本学说
（1）“黑大陆”理论。“黑大陆”理论由美国的彼得·德鲁克提出的。他说：“流通是经济的黑暗大陆。”这句话指的是，在现代经济中，物流成本管理并没有多少人去研究和挖掘，没有多少人对其进行深入的分析和了解。而最容易被人忽略和不重视的这一块成本，却又恰恰是一条最有潜力去提高企业盈利能力的一块隐性资源。
（2）“物流冰山”理论。“物流冰山”学说理论是日本西泽修教授提出的。该理论说的是大家在谈到物流费用时，通常只注意由企业财务统计数据中得出的物流费用的金额。但事实上，这只是一点皮毛，大部分的物流成本就像是看不到的冰山主体，藏在浩瀚海底，不被我们发现。我们能看到，只是裸露在海水表面的一小块冰角。而把部分物流主体是不被发现的，因此有很大数量的物流费用是有待去发现的。
（3）“第三利润源”学说。该学说是由日本西泽修教授提出的。它讲述的是，当企业的市场份额达到一个最高点，其利润无法再扩大时，若能把企业物流成本所占的比例降低，就等同于扩大了企业利润，这就是物流潜力与效益的关系。
（4）效益背反理论。“效益背反”也叫二律背反，说的是两个互不相容的但是又各自都是正确的命题，他们之间存在的矛盾关系。在物流中的的各个元素之间就存在这种关系，物流成本此增彼减，看似相互抵触，但又确实存在。
（5）价值链理论。价值链理论是迈克尔·波特于提出的。他说：“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。所有这些活动可以用一个价值链来表明。”物流企业中的运输、送货、包装等过程就可以称之为是一条价值链[1]。