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电动汽车作为新兴待普及型交通工具是汽车产业发展的方向和必然。电动汽车从动力来源进行分类主要包括混合动力型电动汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）、燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicle , FCV）和纯电动汽车（Electric Vehicle , EV）。在欧美、日本等发达国家的引领下，在技术不断革新的背景下，全世界各大公司都加大了对电动汽车的研发力度，并且不断推出自己新的产品。无论是软环境还是硬环境都对电动汽车的研发、应用、普及都有很大的帮助。23130
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1.2.1 国外电动汽车发展概况
（1）美国
美国作为全世界科技领先的大国，自然在电动汽车方面也是处于领先地位。美国电动汽车的相关企业和科研机构不仅有大量的资金支持，更是有政府的法律、政策的支持。从1998年之后，政府对“零污染”汽车的销售所占新车销售额的比例要求也逐年提升，由最初的2%上升到2003年的10%。论文网
美国三大汽车公司在1991年合作研发电动汽车所用的先进电池并投资成立先进电池联合体，同年7月更是吸进美国电力研究院加盟。目前引领世界电动汽车发展方向的特斯拉公司就来自美国硅谷，并被全世界给予厚望。目前特斯拉的最新产品ModelS性能已经十分优越。续航能力高达500公里，最高时速超过200公里/小时。更惊人的是，用特斯拉快速充电器60分钟即可充满，而用普通家用220V电源也仅仅需要8个小时。
下面几幅图是特斯拉汽车相关图片
图1.1 特斯拉家用充电器和高性能充电桩
图1.2 特斯拉未在在中国拟建的充电站假想图
图1.3 特斯拉应用电池数量
（2）日本
日本作为汽车产业大国，在电动汽车研究也是先头部队之一。同时发达的工业使得城市污染严重。因此，日本特别注重对清洁能源的开发利用，在很早就对电动汽车的发展做出了规划。
日本着重发展的是混合动力型汽车，在该项研究上日本的技术很先进。日本业内专家认为锂离子电池将作为未来的主要技术方向，会逐步取代现今的镍氢电池。日本的汽车企业和电池生产企业都纷纷加入锂离子电池的研发生产的队伍当中。如果锂离子电池技术成熟并加以推广，到2020年混合动力型汽车的数量很大可能达到720万辆。
（3）欧洲
在亚洲、美国竞争对手积极发展电动汽车的情况下，欧洲汽车厂商也不甘示弱。奥迪、宝马首先推出了混合型动力汽车销往美国市场。德国政府希望打破技术和基础设施的限制，从而使德国超过日本成为电动汽车行业的主宰者。
法国有着良好的电力供应能力，核能和水利发电都是法国的电力来源，电量供应充足。法国官方和法国主要的汽车厂商相互签订协议，对电动汽车的研究达成一致，并一同出资成立动力蓄电池公司。
英国是现今发展电动汽车的国家中技术和电动汽车使用量最高的国家，早在20世纪中期英国就开始研制电动汽车。英国政府也出台了各项优惠政策，如免收牌照费、免路费、夜间充电费用实收50%等。
其他国家对电动汽车领域的研究也都正在快速进行中。
1.2.2 国内电动汽车发展概况
自从1980年开始，我国逐步加大了对电动汽车的研发力度，电动汽车也被列为了国家“八五”、“九五”科技战略中的攻关项目。国内各大研究院和生产企业也开始着手推出电动汽车相关产品，但性能与国外研制的电动汽车还有一定的差距。
近几年，我国对电动汽车的研发工作进入了全面发展阶段，电动汽车的市场也正逐步兴起并规范。科技部专项确立了“三纵三横”的研发产业布局，其中“三纵”是指燃料电动汽车（Fuel cell vehicles，FCV）、混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)和纯电动汽车（Electric Vehicle，EV）这三种现今最流行的电动汽车种类。“三横”是指电控系统、电动机、动力电池这三个关键性技术。国产汽车厂商也不断组建产业联盟，以比亚迪为首，大力发展经济环保型电动汽车。同时，各大厂商也都积极推进电动汽车的研发，并取得很好的成绩。