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比利时安特卫普大学的Haezondonck是国际上第一个将产业集群理论引入港口分析的专家，对于港口产业集群的定义，她的理解如下：一系列聚集在同一港口区域并且从事于港口相关服务的企业，虽然具有相互独立性，但会采用几乎相同的竞争战略进行横向与纵向的合作关系，以获得相对于集群外部而言的具有联合性的竞争优势。在产业集群的优越性不断渗入到各个领域的背景下，国内外学者也展开了与其相关的大量讨论与研究。迈克尔·波特结合国家竞争优势理论指出：产业集群可以提高集群内企业的生产效率，促进新企业的创建，为企业注入创新的活力，进而促进产业竞争力，而国家竞争优势主要通过产业的竞争获得，因此产业集群可以提升一个国家的国际竞争力[1]。林平凡,刘城（2014）认为发展港口产业集群有利于完善港口功能，提高港口城市的发展水平，促使港口城市更深层次地参与国际产业分工，以此带动进出口贸易的发展[2]。韩二东,郭鹏（2013）从生态学理论研究产业集群，认为港口产业集群内部存在着众多关系密切但形态、性质各异的组织，实现港口城市发展，提高其国际竞争力首先可以通过理解港口产业集群所具备的生态属性和行为特征来实现[3]。刘波,成长春,凌申（2013）在借鉴发达国家发展临港产业的经验基础上，结合江苏沿海地区的实际情况，找出发展江苏港口产业集群的各种优势条件，认为江苏沿海地区应该重点发展临港产业集群[4]。拓晓瑞（2012）对港口产业集群的竞争力评价指标体系进行了研究，在此基础上比较全面地考评港口产业集群的发展情况和总体竞争能力，为港口产业集群的优化发展和整体竞争力的提升提供积极的指导作用[5]。崔小芬（2011）从临港产业集群角度分析航运服务业集聚区的现状和存在的问题，分析了港口产业集群的特性，并且认为政府在培育港口产业集群方面扮演了重要的角色[6]。论文网李彦哲，纪国良（2011）认为临港产业拥有独特的港口资源，能够将港口码头纳入工业生产线加以使用，最大限度地了节约生产成本，在港口优势的基础上提出了大连港发展临港产业集群的建议[7]。王刚,孟令杰（2013）对江苏省11个主要港口进行了实证分析，科学地构建了一个港口物流产业集群竞争力评价指标体系，对提高港口物流产业集群化给出了政策性的建议[8]。王学卿,孙浩（2013）认为连云港港口产业集群各部分应该通过信息平台实现信息共享，构建信息系统，提升产业集群的整体经济效益，并加快连云港国际化进程[9]。杨燕（2012）认为促进江苏省港口产业集群发展不仅要重视政府作用，还要从港口建设、产业发展道路、生产要素流动、规模经济的形成这四个方面出发，据此给出了相关战略设计[10]。郑懿（2011）分析了连云港港口产业集群的优势、劣势因素，他建议通过构建港口产业集群来提升连云港港口竞争力，拉动出口贸易的增长[11]。刘梦颖（2010）运用产业经济学、政府干预等理论，分析连云港市临港产业发展的现状和基本思路，从连云港市实际情况出发，提出了连云港市政府推进临港产业发展的对策建议[12]。64331
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参考文献
[1]迈克·波特.国家竞争优势[M].北京:华夏出版社,2002.
[2]林平凡,刘城.构建港口优势加快广东临海产业集群发展[J].新经济,2014,(7):52-54.
[3]韩二东,郭鹏.生态学视角下港口产业集群共生模型的稳定性[J].华中师范大学学报(自然科学版),2013,(6):819-823.
[4]刘波,成长春,凌申.临港产业的国内外经验对江苏的启示[J].资源开发与市场,2013,(12):1284-1286.