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    潘影,王红莲,杨晓静(2016)通过分析城市公共自行车供给模式,总结出政府主导 的多主体参与是主流,共享单车成为新趋势;成本投入主要依靠政府,金融资本成为新来 源;商业创新取代政府购买,广告、模式和品牌是关键盈利点,互联网和物联网有望成为 新盈利点[8]。

    郭全中(2016)通过对共享单车商业模式分析,界定出共享单车是否属于共享经济范 围。同时指出共享单车的迅速发展使移动互联网迸发出新的火花,借助互联网,可以优化 共享单车布局,获得用户数据,控制成本等[9]。

    参考文献

     

    [1] 蔡余杰,黄禄金.共享经济,引爆新一轮颠覆性商业[M].北京:企业管理出版 社,2015:03.

    [2] Stephany A. The business of sharing : making it in the new sharing economy[M]. USA: Palgrave Macmillan, 2015:23.

    [3] 宋逸群,王玉海.共享经济的缘起、界定与影响[J].教学与研究, 2016, 50(09):29-36.

    [4] 马化腾.分享经济:供给侧改革的新经济方案[M].北京:中信出版集团, 2016:18-20.

    [5] 邹传伟,刘海二.“互联网+”的经济学分析[J].南方金融, 2015,(09):4-9.

    [6] 郑志来.共享经济的成因、内涵与商业模式研究[J].现代经济探讨, 2016, 411(03):32-36. [7] Demaio P. Bike-sharing: History, Impacts, Models of Provision, and Future[J]. Journal of

    Public Transportation, 2009, 12(04):14-15.

    [8] 潘影,王红莲,杨晓静.城市公共自行车的供给模式研究[J].山西农经, 2016(12):76.

    [9] 郭全中.共享单车,能飞得起来吗[J].互联网经济, 2016,(11):12-13.

    [10]TalkingData. 2016 共享单车人群分析报告[EB/OL]. 

    [11]魏炜.商业模式是企业发展的最大动因[EB/OL].

    [12]赵斯惠.基于 O2O 视角的共享经济商业模式研究——以汽车共享为例[D].北京:首都经 济贸易大学, 2015:10-29.

     


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