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    二、 推动商家必争之地的形成
      (一)交通运输是现代经济活动的命脉
       经济的发展与交通运输业有着十分密切的关系。因为交通是物资运载渠道,交通运输业不发达,必然妨碍生产和消费,妨碍本地同外地,城市与乡村的商品交换。就徐州的经济活动而言,交通运输更为重要。在此简要了解徐州水路、铁路的发展概况。
       徐州兴于水,盛于水,《尚书禹贡》言及徐州,有“浮于淮泗达于河”的记载。泗水流经的徐州,上源通黄河,下游通淮河,有通贯两河之利。春秋时期,即周敬王三十四年(公元前486年),吴王夫差欲伐齐、晋,乃筑成于邗江通淮。邗沟开通,则徐州水运可以入江。另一条重要的河流是汴水。汴水自河南中部沿获水东流,至徐州入泗水。这使徐州在秦汉之际成为控御中原和制约江、河、淮的重要码头。隋代,以洛阳为中心的大运河开通。它的南段,即利用汴、泗水道,将东西两京玉苏杭地区连接起来。大运河上的徐州,风帆万点,舟楫穿梭。宋代,在黄河夺淮之前,汴泗航道是国家漕运的主航道。经徐州而运抵京师汴梁(开封)的漕粮,岁达600-800万石。元朝建都大都(北京)之后,自京师及杭州的南北大运河开通,徐州又处在这大动脉之上。漕运兴旺时,每年经由徐州北上的粮船达12143艘,运粮400万石。直到清咸丰五年(1855年),黄河改道北徙,徐州段的大运河才因缺水淤塞,而彻底断流断航。
        鸦片战争后,由于外国资本主义经济实力的侵入,中国原来自给自足的自然经济日趋解体。与社会经济的变化相适应,铁路、公路等先进的交通运输方式逐渐取代了封建社会落后的邮驿。当时的传统运输方式主要以内河、驿道为主,无法满足逐渐发展的长途商品流通的需要。当时的陆路多是路基低洼,道路坎坷,运输工具主要是畜力车、驮运,或是依靠人力,这十分不利于进行长距离的大宗商品运输。随着商品经济的发展,近代资本主义工业的形成和扩大,对陆路交通提出了新的要求。于是津浦、陇海铁路相继在徐州的建成通车,使徐州铁路取代了陆路的驿站和水路的漕船,徐州成为区域物资的集散地和出口中转站,“贸易繁荣,为江北各镇埠第一。”
      (二)促进科技提升
       徐州煤矿的近代化,其重要的标志为技术设备的改革,科技的提升。据胡恩燮于其著述中所提出的以及其他有关资料记载,当时已经采用的新式机器、设备有以下几种:
    1. 钻地机,一般可以钻入地下500多尺。
    2. 吸水机(即抽水机),当时马力大者可将地下500尺左右的积水抽出。
    3. 提煤机,一般每日可提煤数十吨至一、二百吨不等,马力特大者可以日提四、五百吨煤。
    4. 水汽锅,(即锅炉),为发动机器的原动力。当时一般马力为150匹。
    5. 避火洋灯,(即安全灯),将煤油用厚玻璃罩严密罩紧,既可以防止被风吹灭,又可以减少触发瓦斯爆炸的危险。
    6. 通风机,主要是装于井下起鼓风、流通空气的作用。[ ]
       徐州煤矿的技术革新、科技提升主要表现在以下三点:
    1. 采用机器排水、提煤。技术设备上用钻机勘探,提煤机运煤,用抽水机排水,使井下能有干土,可容煤夫,既可保障安全又可进行操作。旧式采煤的落后情况为:用人力转动辘轱,依靠水桶提水,竹篮提煤的方法,因而将陈旧的设备加以废弃而改用新法后,每日产量一般即可提高3倍以上。[ ]
    2. 采用新法。主要方法有:一为设通风之井,二为用安全灯,三为不断引入新鲜空气。
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