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1.2 国内外研究现状
1.2.1 气体灭火剂释放技术研究
（1）气体灭火剂释放技术
1.2.2 气体灭火剂快速释放动力源技术研究
根据以上分析，结合气体发生剂的燃温低、残渣少、产气量大、产气速度快等特点，这些需要快速抑爆的方面可以用气体发生剂来充当气体灭火剂的瞬态动力源来实现。
1.2.2.1 气体发生剂简介
燃气发生器使用的推进剂称为气体发生剂，它是一类特殊的推进剂，因其不用的应用环境，性能也有所差异。大致有燃烧温度低、燃气“清洁”，少烟，低腐蚀、发气量大、燃烧速度低等特点。
燃气发生器结构简单，重量轻，而且气体发生剂因具有上述特殊的性能，而被广泛用于航空航天和导弹技术辅助动力装置中。在航空中，气体发生器还可用作发动机的起动器，地面紧急起动飞机的各种涡喷发动机，另外特别适合各种军用作战飞机(如B—52轰炸机)和飞机的应急系统(如紧急脱险滑门，紧急充气系统)。
在导弹上，气体发生器可用作起动器、增压器、陀螺、舵机、燃气涡轮、作动筒，伺服机构等的能源。MX导弹各级上的燃气涡轮、弹体滚控使用的燃气活门、发射车的竖立装置、MK50鱼雷的点火器等也都采用气体发生剂作动力源[10-11]。
民用上，气体发生剂则用于救生船，救生衣，汽车安全袋和消防系统等。
1.2.2.2 国内外气体发生剂研究现状
1.3 拟开展的主要研究内容
本课题中将选用气体发生剂来作为气体灭火剂的瞬态释放动力源，通过理论设计出可以满足快速释放的气体灭火剂所需的气体发生剂配方，通过对各配方进行理论计算测试来筛选出最合适的配方，并进行燃烧试验从而采取措施优化性能。在选择了配方之后，再对该气体发生器的其他性能进行进一步的研究，从而对此气体发生剂性能和使用效果做出较全面的评价。主要包括以下研究内容：
（1） 根据设计要求选择原材料、冷却剂、燃烧稳定剂。
（2） 进行理论计算测定配方基本性能，进行常压燃烧试验测定药剂燃烧性能，并最终选定药剂的配方。
（3） 对选定的配方的基本性能、燃烧性能进行分析，并进行热分解实验，评定药剂热稳定性。
（4） 设计动力源装置，使装置能够对产出气体进行冷却和过滤，优化气体。论文网
2 动力源用气体发生剂设计
本章进行动力源用气体发生剂的配方设计，首先选取原材料为双基药，并根据原材料的性能缺陷选取冷却剂和燃烧稳定剂加入原材料中来弥补。然后通过理论计算和常压燃烧试验的方法测定加入冷却剂或燃烧稳定剂对气体发生剂的基本性能和燃烧性能影响，以得出的结果选定气体发生剂的配方。
2.1 原材料选择
本课题设计的气体发生剂配方，需要药剂能在短时间内产生气体从而产生较大的气压将灭火剂推压出灭火器以快速灭火。为了满足设计要求，选用双基火药作为主要原材料。双基火药主要成分为:硝化纤维素、硝化甘油、二硝基甲苯、邻苯二甲酸二甲酯以及中定剂等组成，元素组成为C、H、O、N等，经燃烧后在一定的温度和压力下生成CO2、CO、N2、H2O等产物。与其它类型气体发生剂相比，它具有能量高、产气量大、不吸湿、残渣少等特点，符合该动力源用气体发生剂的基本要求。但同时，双基药存在着燃烧温度高，低压状态下燃烧稳定性差的问题，需要在气体发生剂设计过程中采取措施解决。本课题中选取加入降温剂和稳定剂来解决这一问题[17]。