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2)．精确定位：
车牌颜色主要分为：蓝底白字、黄底黑字、黑底白字，白底黑字四种。相同号码不同颜色组合的车牌不是同一个车牌，所以颜色信息在车牌定位的过程中相当重要。本文在精确定位时结合车牌的长宽信息、颜色信息，根据车牌颜色(蓝、白、黄、黑4种)像素占候选车牌区域所有像素的比例来确定哪个是车牌部分，由此得到准确的车牌区域。
具体思想如下：对粗定位中提取的区域进行研究，如果此区域蓝、黑、黄色中哪种颜色较多，则认为蓝底色牌照、黑底色牌照、黄底色牌照，剩余的车牌为白底色军车和武警车牌照等。每个颜色的RGB有一定的范围比例，如蓝色的RGB各值中蓝色分量最大，并且蓝色红色分量的比值大于门限Tb；黑色的RGB各值相差不大，它们与其它颜色的RGB值相比是很小的值，且小于门限Tbl；黄色的RGB各分量依次减小，而且蓝色分量远小于其它两色。设图像中像素的红绿蓝三色分量分别记为r、g、b，下面的pixel代表像素的类型，是蓝色的记为Blue，黑色的记为Black，黄色的为Yellow，具体判断如下：
如果车牌颜色信息满足蓝底牌照、黑底牌照条件或者Sillll<nlean，则认为粗定位得到的车牌为蓝底牌照或者黑底色牌照：否则视为其它牌照type=RESTPLATE。统计行方向在此颜色范围内的像素点数量，即该行对蓝色或黑色的投影值，把此区域的所有像素行的投影值都统计出来，得到此区域对蓝色或黑色的水平投影。水平投影操作是把二文图像的像素分布特征简。
化为X轴和Y轴的两个一文函数。车牌边缘为白色或者被边框包围，在图像对蓝色或黑色的水平投影上表现为波谷。而要设定合理的闷值，也就是取两个波谷的区域为边界，确定车牌在行方向的区域。在分割出的行区域内，用相同的方法统计列方向的底色像素点数量，取图像对蓝色或黑色的垂直投影的两个波谷为左右边界，最终确定完整的车牌区域。通过定位修正能更准确找到车牌图像的上下边界。
从原始图像可以看到，车体和车牌颜色对比明显，车体主要为黑色，而车牌为蓝色背景，白色字体。车体和车牌颜色的明显对比为算法提供了基础。此算法缺陷在于：车牌颜色必须不同于图像整体背景色，否则无法提取出车牌区域。
(4).基于改进sobel算子边缘检测法[1]
传统Sobel算子只有水平和垂直两个方向模板；其中水平模板对水平边缘的响应最大，垂直模板对垂直边缘响应最大。模板的方向表示灰度由低到高或由高到低的变化方向，而不是图像的实际边缘方向。通过对车牌字符的垂直方向和斜线方向进行划分，本文采用751方向模板，算法实现的基本思想：构造751方向模板，对图像进行逐点计算，取最大值作为该点的新灰度值，该最大值对应模板的方向为该像素点的边缘方向。车牌图像提取特征后，采用迭代求图像最佳分割阈值的算法进行二值化；大多数车牌图像上噪声点较多，经过二值化后的图像如果直接进行水平投影定位，可能出现伪特征信息，所以应先进行去除噪声。本文采用模板大小为l×3的腐蚀运算，去除一些较小噪声点，保留图像车牌部位的主要信息。得到腐蚀后的车牌图像后，对图像的像素沿水平方向累加产生一个投影图，在车牌对应的水平位置会出现一段峰值。一般情通过以下三点来判断峰值对应的位置是否为车牌区域：
1)．波峰和波谷之间具有一定的落差，当一个局部最大值和它邻近的局部最小值的差大于某一阈值时，该局部最小值为波谷，反之为干扰值。