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交通路锥输送机构的设计是一个全新的课题，目前国内外对其的研究都相对较少。在国外的现有的研究中还没有设计到这一方面，相对而言在欧美的一些城市车辆相对减少，交通路锥单靠人力的摆放就足以达到要求。而在我国国内，经过查阅发现我国今年在交通路锥的设计方面已经拥有了相关的专利。63540
我国国内自主设计研发的交通路锥自动输送车，包括载车底盘，用于路锥施放、回收的路锥收放装置，用于将路锥输送到路锥收放装置上的路锥输送储存装置和路锥横向拨锥机构，用于调整路锥方向和位置的路锥导向机构，作为车辆控制和动力源的电器控制柜和发电机组。其中采用了先进的机械控制论文网、电力控制技术相配合完成交通路锥的自动收放，能完成左、右以及中间车道的路锥自动回收。其中路锥自动回收过程车辆处于倒退行驶中，使用液晶监视屏和车俩反光镜进行路线定位。收放箱与车体采用悬挂方式，非工作状态下自动回收收放箱于车体底盘上，不影响车体本身的宽度。在施工作业之前，有作业人员将交通路锥摆放到路锥输送存储装置上，输送车前行时，只需启动控制开关，即可实现交通路锥的自动施放，每个交通路锥最短自动落地时间仅需1.4秒，既可有效保护作业人员人身安全，又可提高工作效率。
该自动收放车解决了目前我国高速公路上维修保养作业时需要人工施放和回收的现状，减轻了工人的劳动强度，提高了人身安全系数；操作方便，作业工人只要点击相应按钮后全程托管，自动完成路锥的码放和回收。采用DSP精确控制和传感器实时监控的双保险模式，可靠性高，同时还具有自我保护和自修复功能，具有良好的市场前景。