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（5）赛车座椅：图三
赛车座椅与其他座椅相比较，可能缺少了些许舒适，但是却是为一位赛车手单独设计的，座椅完全按照车手的身材量身定制，旱死在钢架上。靠背上方有用于专业安全带通过的孔，在腰部及头部两侧都有保护支撑，使赛车手完全贴合与座椅，这样确保了车手的安全性。[2]
1.2虚拟驾驶方向盘
虚拟驾驶为了充分让用户体验到逼真的驾驶体验，所以方向盘也是虚拟驾驶造型设计的必须考虑的部分。方向盘就是操纵行驶方向的轮状装置。
虽然方向盘发展的历史也很长，但是对于方向盘的改动却很少，对于虚拟驾驶造型中的方向盘设计，参考现有汽车方向盘（图四），并同时参考赛车方向盘（图五），游戏方向盘等进行设计、选择。
1.3虚拟驾驶仪表盘
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
同时现代汽车仪表盘制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、驱动力控
制指示灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防
抱死系统(ABS)指示灯、安全气囊(SRS) 警报灯等，各式各样。[3]
（1） 车速里程表：里程表是一种数字式仪表，使用时通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，这样使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1／10圈。而且同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程的信号。同时电子式里程表累积的里程数字在断电时候也不会丢失。总的来说里程表还是很实用的，有价值的。
（2） 转速表：转速表是按照磁性原理工作．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值传达出来。电动机转动越快，从而表上显示的转速值就越大。
（3） 水温表：水温表的传感器即一种热敏电阻式传感器。通过电阻变化带动指针变化。而现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。
（4） 燃油表：燃油表内有两个线圈，分别在 "F”与"E”两侧，传感器是一个可变电阻构成。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向，从而进行显示。如图六
同时仪表盘上还有很多其他的表盘，还有很多的指示灯和警报灯等，如制动警报灯、防抱死警报灯、安全气囊警报灯等。
1.4虚拟驾驶刹车系统
虚拟驾驶刹车系统又称制动系统，其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速或者停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下或者在坡道上时稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定避免事故发生。这些都很依赖于刹车系统。
图七与图八展示了部分现在的踏板设计。
1.5虚拟驾驶换挡器
如今社会汽车的发展已经在一个很成熟的水平上了，换挡器是汽车不可缺少的一部分。从换挡机构来分当今主要的换挡器有三种：手动挡（MT Shifter）、自动挡（AT Shifter）、电子挡（Electronic Shifter）。当然手动挡又可以分为5MT shifter、上提R挡保护、下压R挡保护，同样的自动挡和电子挡也有很多的细分。[4]
对于换挡器的发展而言，自动挡的比例将进一步提高，电子换挡的比例也会有所提高。换挡机构的设计将会越来越小型化这样可以腾出更多的空间做他用，还有将采用核心机构的设计形式，产品模块化节省开发成本和时间。