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（1）能够监测控制不同情况下牵引和负载系统的电流、电压和温升等参数；
（2）有大量的数据采集通道，对车辆牵引传动各部分的参数指标进行检测；
（3）与车辆电气关键部件（如：牵引逆变器、辅助逆变器等设备）有标准的接口可以进行网络通信，用来交换状态信息。
1.5 主要研究内容
本课题基本的内容是关于城际快速列车交流传动检测系统的设计，其主要研究内容包括了解国内外交流传动检测系统的研究和发展水平；掌握我国主要的检测技术及发展趋势；检测交流逆变系统的温升、电压和电流，给发动机的稳定运行做基础数据的储备。其研究对象是交流传动系统中的牵引变流器及辅助变流器系统的试验系统。传感器、信号检测调理电路、数据通信单元、数据存储单元构建了测试系统的底层测量设备，这一底层测量设备的构建是为了实现对牵引变流器及辅助变流器系统的试验系统的测试任务。并且利用基于 VB 的监测软件以实现了测试系统的 PC 机监控软件设计。本课题研究的基本内容分为三个部分，如下：
第一部分：主要介绍了城际快速列车交流传动检测系统的组成、基于能量互馈型双“逆变器—电机”传动试验系统的原理、基于能量回馈的辅助逆变器试验系统的原理以及试验系统的实验内容。试验系统主要由供电整流柜、PWM（Pulse Width Modulation，PWM） 整流器、牵引辅助箱、牵引电机以及试验测试系统等组成。
第二部分：主要介绍了城际快速列车交流传动检测系统的测试范围，在测试范围的基础上提出了测试系统的结构组成，该测试系统主要有三部分组成，分别是：模拟司控制台、测量设备以及监控软件，在这个部分里介绍了测量设备的具体实现方案。
第三部分：这个部分主要是关于城际快速列车交流传动检测系统的温度监控，介绍了基于 VB 的温度监控系统的设计。
本课题的重点在于第二部分，关于城际快速列车交流传动检测系统的设计，包括该测试实验的范围，检测的指标包括逆变器的输入输出电压、输入输出电流；直流回路的电压、电流；电机的转速、转矩及温度等，还有检测系统的模拟司控制台的实现方法，以及测试系统的测试设备。本课题的难点在于第三部分的基于VB的温度监控系统，首先对 VB 的基本知识以及系统需要的基本控件进行介绍，然后对设计的过程进行说明，最后给出了做出的界面因为此监控系统是在计算机软件的设计下运营而生的，数据系统库的设计与操作是非常繁杂的。本文设计的温度测量系统由三部分组成：Access数据库设计、数据采集、窗体界面设计。
1.6 本章小结
本章里面主要是该论文的课题背景研究目的和意义，以及该课题的国内外现状和该论文的主要研究内容和该论文的重点难点基本论述
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