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4.4 摩擦对横梁拉深成形及回弹的影响 28
4.5 模具参数对横梁拉深成形及回弹的影响 30
4.6 本章小结 34
5 横梁拉深成形及回弹正交试验 35
5.1 正交试验的设计方案 35
5.2 正交试验的数据分析 38
5.3 正交试验结论 44
结论 46
致谢 47
参考文献 48
1 绪论
1.1 选题的目的与意义
在目前的工业生产中，复杂零件的冲压成形已经广泛应用于汽车、大型机床、航天等领域，在实际的复杂零件拉深成形的过程中，普遍存在着冲压成形件表面质量缺陷的问题，其中回弹问题直接影响着冲压件的尺寸形状和零件的精度[1]，这项关键的技术问题有待于进一步的研究。
在传统的冲压成形的工业生产中，回弹是一个难解决的成形问题，虽然在回弹后零件仅仅产生微小的变形，但是对于一些高精密的大型设备来说，回弹量的增大对于零件的强度、硬度、安装配合度都产生了一定的影响。随着计算机模拟技术的发展，人们对回弹的预测不再仅仅依靠经验，而是可以更加准确的把握回弹机理，提出了一系列有效控制回弹的措施。
本课题选择横梁作为研究对象，利用有限元分析法探究横梁在拉深成形的过程中产生回弹缺陷的原因以及各个因素对于横梁回弹的影响程度。通过对横梁这个典型零件进行分析，得出细长弧形浅盒件在冲压成形中控制回弹的一般方法。
1.2 板料拉深成形中回弹问题研究与发展现状
1.2.1 回弹的研究方法
1.2.2 回弹的控制方法
1.3 主要研究内容及目标
本文以细长弧形浅盒件横梁为研究对象，通过理论分析和有限元模拟仿真进行冲压试验，对影响横梁拉深成形的可能因素进行分析，探究横梁在拉深成形过程中各个最大减薄、最大增厚、最大应力、最小应力、最大应变、最小应变、材料流动性、厚度等变化趋势，对横梁拉深成形中主要缺陷：起皱、拉裂、回弹提出了针对性的控制措施，提出了横梁拉深成形的最优方案。
（1） 分析复杂零件冲压拉深成形工艺及回弹问题的国内外研究现状、回弹问题预测和控制的发展趋势。
（2） 分析细长弧形浅盒件——横梁的特点，探讨横梁拉深成形中的产生的不同缺陷及原因，设计改善横梁拉深成形及回弹的单因素试验和正交试验方案。
（3） 通过计算分析建立横梁冲压模具的CAD模型和CAE模型。
（4） 基于有限元仿真分析法进行单因素试验和正交试验，研究板料参数、压边力、冲压速度、摩擦、模具参数对横梁回弹的作用，提出有针对性的解决拉深成形及回弹问题的措施，
（5） 最后提出该课题今后的研究方向和方法。
1.4 论文的组织结构
本论文主要分为以下几个部分：
第一章：介绍冲压成形过程中的回弹问题的研究方法、研究现状以及发展趋势，确立课题研究内容和目标，对论文进行总体规划。