（3）    发动机三文模型
考虑发动机缸内物理过程三文空间分布的模型称为发动机的三文模型。在这一类模型中，一些相关的守恒方程和描述化学反应、湍流运动、边界层特征的相应子模型一起，再结合相关的边界条件，用数值计算的方法求解，其结果能够提供关于发动机燃烧过程中的气流速度、温度以及它的成分在燃烧室中空间分布的详细信息，是一种相对精确的模型[13]。
国内内燃机方面的工作者对于国外涌现出的各种模型作了进一步的发展与完善。袁中庄等人研究了非直喷柴油机的气态污染物形成过程，随后建立起来了CO形成模型；在1898年，天津大学的内燃机燃烧学国家重点实验室的研究人员提出了一个新的直喷式柴油机现象学模型；在1991年，天津大学的内燃机燃烧学国家重点实验室又进一步发展了这钟模型，在原来的基础上又考虑了喷注碰壁和沿壁面宽展过程[14]。
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