文献综述国外研究跨境电子商务在国外发展比较早，尤其是在欧美等发达国家，如美国的易趣、亚马逊等，当然，发达国家的物流业也十分发达，为其提供了有力的支撑。学者Abbas Asoshen,HadiShahi-NejadHourieh Khodkari在2012年发表的主要观点是一个本地化跨境电子商务的模型是基于B2B电子商务架构下的信息层、业务层和内容层。Nuray Terzia在2011年提出电子商务提升国际贸易交易量从长期来看电子商务发展将带来巨大益处。还有学者Wang ying.SangDayong在2005年就提出发展跨境电子商务第三方物流的主要观点。但是国外对云南边境物流的研究少之又少。缅甸学者毛毛.吴在《领国货运物流的发展》中提到中缅物流是两国经济发展的纽带。主要通过对中缅物流业发展中的问题和发展优势的分析，特别是对云南瑞丽姐告建设缅甸物流中心以及缅甸在木姐建立货运部的发展潜力的分析提出两国政策的支持将是两国货运发展的关键，美国著名的供应链管理专家Gatterna&Evans(1998)认为，第四方物流（Fourth Party Logistics,以下简称4PL）解决了第三方物流（thordParty Logistics,以下简称3PL)的不足，是供应链外包的革命，为企业提供了获取实际性增长收益的机会。46694

 国内研究

    目前国内外对中缅口岸边境快递的研究很少，跨境电子商务物流作为物流产业中的新兴势力，国内学者近几年对此研究颇为火热。学者张滨、刘小军、陶章在《我国跨境电子商务现状及运作模式》中分析到，跨境电子商务在我国出现的时间虽短，但发展速度及其交易规模十分惊人。电子商务的发展离不开物流，物流发展也需要电子商务的推动，二者是相辅相成的。王蒙燕在《跨境电子商务与物流互动发展研究》中发表近年跨境电子商务交易额不断攀升，这为物流业发展带来机遇。同样，物流也是跨境电子商务发展快慢的重要影响因素。学者张必清在《云南边境口岸物流经济的空间差异与演化分析》中以云南边境口岸物流经济作为研究对象，运用塞尔指数、偏移——分享法对不同类型的边境口岸物流进行测算，并根据计算的结果对空间差异及发展演化态势进行分析。以云南17个边境口岸作为基本研究单位，利用偏移——分享法、塞尔指数对该区域近13年的口岸物流偏移量及口岸物流经济的差异进行了测度。研究表明：2000年以来，云南边境口岸物流偏移量为正且较大，其物流经济的总体差异在逐渐缩小，但表现一定的波动性；不同类型口岸的组内组建物流偏移量及差异明显，而一级口岸的偏移量及差异是导致边境口岸物流经济发展差异演化的重要因素；对外通道枢纽及对开口岸、敏感的地缘政治及毗邻国家的贸易政策、口岸物流与口岸城市产业、口岸功能与经济模式是致使上述动态特征演化的成因机制。学者李世泽在其文章《边境口岸应对区域经济合作策略探讨》中写到区域经济合作的日益兴起给边境口岸带来新的发展机会和挑战。除此之外，还有学者梁双陆在他的文章《边界效应与我国跨境经济合作区发展》中这样说，在开放条件下，边境具有资源整合效应，资本卡U静流动效应，技术跨境转移效应和毗邻两国边境地区双币流通效应等开放效应论文网。孟祥铭、汤倩慧在2014年提出跨境贸易电子商务健康发展的对策主要是提高通关率、解决退税问题完善跨境电子支付监管与外汇管理体系、建立新型跨境第三方物流企业模式。

 研究中的发展趋势 

   目前对口岸边境物流的研究大致分为两类：一是从理论的角度分析跨境物流的概念，研影响跨境物流因素和设备等问题；二是结合案例作出报告，分析电商给物流带来的机遇和变化。可以将二者相结合做研究。以往文献对跨境电子商务物流的概念及运作模式讨论较多，对于口岸边境快递相关研究较少。国内针对云南口岸边境快递的研究更是空白。对于边境快递的研究没有结合实践，不利于解决边境快递真正存在的问题。 跨境电子商务物流文献综述和参考文献:http://www.751com.cn/wenxian/lunwen_48461.html