自卡斯特提出撞击感度仪至今的一个世纪以来，各国对这种仪器就进行了许多改进和完善。
国内，最初主流的是老式卡斯特撞击感度仪，自动化程度低基本属于纯机械结构，可靠性不高。南京理工大学于而是世界九十年代研制的撞击感度仪，最先使用了电动机提升重锤系统的方式，并配置了显示表头，自动化程度大大提高。而国外，各国所设计改进的撞击感度仪层出不穷，如美国研制的O-M撞击感度仪，利用电磁铁作为重锤的释放装置；德国研制的采用框架结构的撞击感度仪等。
虽然设计的结构有所不同，但所使用运动形式相似，原理相同。19205
随着测控技术和电子科学技术的发展的不断发展，类似撞击感度仪的这类多参数信号发生装置将向着自动化、智能化的方向发展。 撞击感度仪国内外研究现状和发展趋势:http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_10479.html