目前我国的城市轨道交通正在快速发展。作为轨道交通系统中的核心部分，通信信号系统是保证列车安全运行，实现行车指挥和运行现代化，提高运输效率的关键系统。从上个世纪90年代以来，基于通信的列车控制系统(CBTC)的产生，不但解决了原有的信号系统的不足的问题，也改变了以往列车运行时信息只能通过轨旁设备向车上传递、信息量少等缺点，实现了列车与轨旁设备能够实时双向的通信[3]。19886
CBTC技术起源于欧洲连续式列车控制系统，经过了数十年的发展过程，各国对于CBTC系统的定义逐步地统一起来。目前，国际上已经有Alcatel、CSEE、CE等公司开展基于无线通信的CBTC系统的研究和开发、产品试验，在巴黎、纽约、上海、广州等城市也开始了应用。近年来CBTC系统在国内的城市轨道交通中也逐渐被采用了，例如上海轨道中的6、8、9号线和北京地铁的2号线的信号系统都采用CBTC系统[4]。
发展趋势
基于无线通信的列车控制系统（CBTC）是今后城轨交通列控系统的发展趋势。作为CBTC系统的核心地面设备，区域控制器主要实现移动授权的生成和发送是决定CBTC系统下列车行车效率、控制精度、安全性和可靠性的重要因素。 列车控制系统(CBTC)国内外研究现状:http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_11452.html