2014年，杨春庆等[20]采用MpCCI耦合器作为FLUENT与ANSYS的数据交换平台，模拟点火燃气填充隔层和隔层变形过程；采用FLUENT计算多脉冲发动机火焰传播过程及填充过程，获得了端燃型隔层式多脉冲发动机的点火延迟特性及其影响因素。 双脉冲发动机国内研究现状(2):http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_24007.html
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